[实用新型]全地形车

说明书

本实用新型公开了一种全地形车，所述全地形车包括：车架；座椅支架，所述座椅支架包括：纵杆、横杆和竖杆，所述横杆连接在两条所述纵杆之间以构成支撑区域，所述纵杆的后端可拆卸地安装在所述车架上，所述竖杆的上端连接在对应的所述纵杆上且下端可拆卸地安装在所述车架上。由此，通过将座椅支架可拆卸地安装在车架上，能够便于安装及拆卸座椅支架，从而有利于对安装在座椅支架下方的部件进行维护及维修，降低操作困难。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，尤其是涉及一种全地形车。

背景技术

相关技术中，在全地形车中，通常采用将座椅支架与车架焊接为一个整体的方式，座椅支架与车架焊接后的焊接结构件尺寸较大，不易保证尺寸精度。另外，全地形车一般在座椅支架下方的空间布置油箱、电池等部件，采用将座椅支架与车架焊接固定的方式不利于座椅支架的拆卸，并且不利于对安装在座椅支架下方的部件进行维护及维修，导致操作复杂困难。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种全地形车，该全地形车的座椅支架可拆卸地安装在车架上，维修难度低。

根据本实用新型的全地形车，包括：车架；座椅支架，所述座椅支架包括：纵杆、横杆和竖杆，所述横杆连接在两条所述纵杆之间以构成支撑区域，所述纵杆的后端可拆卸地安装在所述车架上，所述竖杆的上端连接在对应的所述纵杆上且下端可拆卸地安装在所述车架上。

由此，通过将座椅支架可拆卸地安装在车架上，能够便于安装及拆卸座椅支架，从而有利于对安装在座椅支架下方的部件进行维护及维修，降低操作困难。

在本实用新型的一些示例中，所述车架包括：底盘、斜连接梁和横梁所述斜连接梁连接在所述底盘和所述横梁之间，所述横梁位于所述底盘的上方，所述纵杆的后端可拆卸地安装在所述横梁上，所述竖杆的下端可拆卸地安装在所述底盘上。

在本实用新型的一些示例中，所述横梁的前侧设置有支架，所述纵杆的后端与所述支架的可拆卸连接。

在本实用新型的一些示例中，所述支架包括：底板、两个侧板和两个翻边，两个所述侧板的下端连接在所述底板的横向两侧，两个所述翻边分别连接在所述两个侧板的上端，所述底板和所述纵杆的后端均设置有穿孔，紧固件穿过所述底板和所述纵杆的后端的穿孔。

在本实用新型的一些示例中，所述横杆为两条且分为前横杆和后横杆，所述前横杆连接在两条所述纵杆的前端，所述后横杆位于所述前横杆的后方且连接在所述纵杆的后端之前。

在本实用新型的一些示例中，所述座椅支架还包括：限位架，所述限位架连接在所述横杆和所述竖杆上，所述限位架与所述车架的底盘之间限定出部件安装空间，所述限位架还与所述横杆之间限定出储物空间。

在本实用新型的一些示例中，所述限位架包括：横限位杆和纵限位杆，所述横限位杆连接在两条所述竖杆之间，所述纵限位杆的前端连接在所述横限位杆上且后端连接在位于后侧的所述横杆上。

在本实用新型的一些示例中，所述纵限位杆为两条且横向间隔设置，所述纵限位杆成倒置的L形。

在本实用新型的一些示例中，所述横限位杆和位于上方的所述横杆之间连接有加强杆。

在本实用新型的一些示例中，所述横杆、所述纵杆和所述竖杆中的至少一个设置有加强筋。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一种实施例的全地形车的立体图；