[实用新型]一种带有独立后货架的电动车车架

说明书

本实用新型涉及一种带有独立后货架的电动车车架，属于电动车车架的技术领域，其包括底架，底架呈环形，所述底架包括水平设置的踏板架以及与踏板架一体成型的倾斜向上设置的座椅架，座椅架背离踏板架的一侧固定设置有两个安装片，两个安装片分设于座椅架相对的两侧，两个安装片相互背离的一侧均固定设置有插接柱，插接柱内开设有螺纹孔，安装片上设置有后货架，后货架包括支撑部以及与支撑部的两侧固定连接的两个安装条，安装条上开设有与插接柱相适配的插接孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓，本实用新型具有提高后货架的安装稳定性的效果。

技术领域

本实用新型涉及电动车车架的技术领域，尤其是涉及一种带有独立后货架的电动车车架。

背景技术

随着经济建设的快速发展，安全、简便、快捷的电动车深受广大群众的喜爱，在交通拥堵尤为严重的今天，电动车的灵活性凸显无疑。电动车包括车架，车架作为电动车的骨架，是关乎电动车车身强度以及行驶安全性的最主要部件，车架的尾部设置有用于放置货物或者安装后备箱的后货架。

现有的可参考公告号为CN204383650U的中国专利，其公开了一种电动车货架，包括货箱架和靠背架，所述的靠背架的上部设有安装架，在安装架安装有靠背，在安装架底部前部设有钱连接架，前连接架用于与电动车进行连接，在前连接架的后部设有后连接架，所述的货箱架的上部与安装架的上部为可拆卸连接，货箱架的下部与靠背架的后连接架为可拆卸连接，前连接架的两侧向内分别设有连接杆，前连接架通过连接杆与电动车车体连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述电动车货架在安装时，利用螺栓插入连接杆的螺纹孔内，通过连接杆将货架与电动车车体固定，但是通过连接杆与电动车车体进行固定时，连接杆的尺寸较小，容易发生弯折甚至折断，从而使得货架的安装不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有独立后货架的电动车车架，达到提高后货架的安装稳定性的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有独立后货架的电动车车架，包括底架，底架呈环形，所述底架包括水平设置的踏板架以及与踏板架一体成型的倾斜向上设置的座椅架，座椅架背离踏板架的一侧固定设置有两个安装片，两个安装片分设于座椅架相对的两侧，两个安装片相互背离的一侧均固定设置有插接柱，插接柱内开设有螺纹孔，安装片上设置有后货架，后货架包括支撑部以及与支撑部的两侧固定连接的两个安装条，安装条上开设有与插接柱相适配的插接孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓。

通过采用上述技术方案，踏板架与电动车的脚踏板区域固定连接，座椅架用于安装座椅，后货架通过两个安装条与座椅架固定连接，安装后货架时，将插接柱插入插接孔内，然后将螺栓拧入插接柱的螺纹孔内，从而使得安装条与安装片保持固定，进而使得后货架与整个底架形成固定，插接柱能够对安装条以及后货架起到支撑作用，螺栓能够将安装条压紧在安装条上并保持固定，整个后货架的强度较高，稳定性也较好，同时，当后货架损坏后，可以将螺栓拧松，然后将安装条从安装片上取出，使得后货架的更换更加便利。

本实用新型进一步设置为：每个所述安装片上固定设置有两个插接柱，对应地每个安装条上开设有两个与插接柱相适配的插接孔。

通过采用上述技术方案，两个插接柱的设置使得安装条与安装片之间的固定位置增多，从而使得安装条与安装片之间的固定效果更好，进而使得后货架的安装稳定性进一步提高。

本实用新型进一步设置为：所述安装条背离安装片的一侧表面开设有保护槽，保护槽与插接孔连通。

通过采用上述技术方案，开设保护槽之后，拧紧螺栓之后，螺栓的头部位于保护槽内部，因此将后货架安装好之后，螺栓的头部不会从安装条的表面凸出，乘坐在配备该后货架的电动车上时，螺栓不会划伤驾驶者以及乘坐者，提高了驾乘的体验感。