[实用新型]一种电动乘用车的管梁式后副车架结构

权利要求书

1.一种电动乘用车的管梁式后副车架结构，其特征在于，包括呈管体结构的前横梁（3）、后横梁（9）、左纵梁（15）以及右纵梁（5），

所述左纵梁（15）的两端分别焊接于前横梁（3）、后横梁（9）的左侧下方，所述右纵梁（5）的两端分别焊接于前横梁（3）、后横梁（9）的右侧下方，前横梁（3）、后横梁（9）、左纵梁（15）以及右纵梁（5）共同围成框型结构；

位于左纵梁（15）和右纵梁（5）之间且靠近左纵梁（15）的前横梁（3）上沿左右方向相对的焊接有前悬置安装支架（2）；

与前悬置安装支架（2）相对的后横梁（9）上焊接有后悬置安装支架（10），所述后横梁（9）两端向上弯曲，所述后横梁（9）与左纵梁（15）、右纵梁（5）的交接处分别焊接有后横拉杆安装板（28）；

所述左纵梁（15）外侧前后端部分别焊接有左摆臂前安装支架（16）和左摆臂后安装支架（11），左纵梁（15）上表面与前横梁（3）共同焊接有后MCU安装支架（12）；

所述右纵梁（5）外侧前后端部分别焊接有右摆臂前安装支架（4）和右摆臂后安装支架（6），位于右摆臂前安装支架（4）和右摆臂后安装支架（6）之间的右纵梁（5）上沿左右方向开设有两个右悬置安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种电动乘用车的管梁式后副车架结构，其特征在于，所述前横梁（3）、后横梁（9）的两端沿上下方向分别贯穿焊接有车身安装套管（1），每个车身安装套管（1）内从下自上穿置有车身安装螺栓（17），车身安装螺栓（17）穿设于车身安装孔内并且通过螺纹管与车身固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动乘用车的管梁式后副车架结构，其特征在于，位于后横梁（9）两端的车身安装套管（1）上方分别焊接有后横梁垫板（8），车身安装螺栓（17）能够穿过后横梁垫板（8）并且与车身固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动乘用车的管梁式后副车架结构，其特征在于，每个后横梁垫板（8）上沿上下方向分别焊接有定位销（7），定位销（7）能够与车身的定位孔定位穿置配合。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种电动乘用车的管梁式后副车架结构，其特征在于，每个后横拉杆安装板（28）上沿上下方向分别贯穿焊接有后横拉杆安装套管（14）。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种电动乘用车的管梁式后副车架结构，其特征在于，每个右悬置安装孔内均贯穿焊接有右悬置安装套管（13）。

7.根据权利要求5所述的一种电动乘用车的管梁式后副车架结构，其特征在于，每个右悬置安装孔内均贯穿焊接有右悬置安装套管（13）。