[实用新型]一种多方位调节的发动机缸头加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种多方位调节的发动机缸头加工夹具，包括底座，所述底座的顶部转动连接第一圆杆，所述第一圆杆的表面固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的一侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的轴心处固定连接有第二圆杆，所述第二圆杆的一端固定连接有转柄，本实用新型涉及缸头技术领域。该多方位调节的发动机缸头加工夹具，在加工生产中更加的稳定，方便进行后续的加工，通过长板顶部的左侧固定连接有固定板，螺纹杆的一端固定连接有转动柄，并且对夹紧的缸头的调度进行调整，便于对缸头的各个角度进行加工，使得缸头的加工效果好，提高了缸头加工的精准度，从而提高了缸头的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及缸头技术领域，具体为一种多方位调节的发动机缸头加工夹具。

背景技术

缸头是发动机非常重要的关键零件之一，其作用是形成气缸的工作容积和为活塞运动导向，在高温、高压、润滑不良、交变载荷和腐蚀等条件下工作，在气缸头上设有用于进排气的进气道、排气道，同时气缸头上还安装有用于安装摇臂的摇臂支架和点火用火花塞等，发动机气缸盖俗称缸头，与气缸，活塞等共同构成燃烧室，缸头是一个复杂铸件，上面有气门座，气道，水孔，喷油器或火花塞安装孔，涡流室等等。

现有的缸头在生产中需要对缸头进行夹紧，但是现有技术中的加工夹具，特别是对于发动机缸头的加工夹具，由于发动机缸头的形状不规则，难以对缸头进行稳定的夹固，并且不能对不同规格大小的缸头进行夹紧，使得缸头的夹紧效果不好，并且不能对夹紧的缸头的角度进行调整，从而对缸头的加工生产不能进行角度的调整，对缸头的加工效果不好，降低了生产的精准度，导致加工效率低，降低了缸头的生产效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多方位调节的发动机缸头加工夹具，解决了缸头的生产精准度较低，导致加工效率低，降低了缸头生产效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多方位调节的发动机缸头加工夹具，包括底座，所述底座的顶部转动连接第一圆杆，所述第一圆杆的表面固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的一侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的轴心处固定连接有第二圆杆，所述第二圆杆的一端固定连接有转柄，所述第一圆杆的顶端固定连接有长板，并且长板顶部的右侧固定连接有夹紧装置。

进一步地，所述夹紧装置包括箱体，所述箱体的一侧贯穿有推板，并且推板的一侧固定连接有稳定板，所述稳定板的一侧固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端与箱体内壁的一侧固定连接。

进一步地，所述推板表面的顶部与底部均转动连接有转杆，两个所述转杆相对的表面之间固定连接有伸缩弹簧，所述转杆的一端固定连接有夹紧板。

进一步地，所述长板顶部的左侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有转动柄。

进一步地，所述螺纹杆的另一端转动连接有滑动板，所述滑动板的底部与长板的顶部滑动连接。

进一步地，所述第二圆杆的表面转动连接有固定环，所述固定环表面的底板固定连接有支撑板，所述支撑板的底部与底座的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该多方位调节的发动机缸头加工夹具，通过夹紧装置包括箱体，箱体的一侧贯穿有推板，并且推板的一侧固定连接有稳定板，稳定板的一侧固定连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端与箱体内壁的一侧固定连接，便于对加工生产的缸头进行夹紧，并且通过螺纹杆的夹紧，使得缸头的夹紧效果好，在加工生产中更加的稳定，方便进行后续的加工，通过长板顶部的左侧固定连接有固定板，固定板的一侧螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有转动柄，螺纹杆的另一端转动连接有滑动板，滑动板的底部与长板的顶部滑动连接，并且对夹紧的缸头的调度进行调整，便于对缸头的各个角度进行加工，使得缸头的加工效果好，提高了缸头加工的精准度，从而提高了缸头的生产效率。

附图说明