[实用新型]撬装式加氢站有效
申请号: | 201920886493.1 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN209943985U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 曹维峰;赵连祥;赵辉;刘鹏华 | 申请(专利权)人: | 北京海珀尔氢能科技有限公司 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;F17C13/00;F17C13/04 |
代理公司: | 11527 北京悦成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 樊耀峰 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口路66*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却器 压缩机 压力级别 储氢罐 加氢站 撬装式 本实用新型 卸气柱 加氢 水冷却循环系统 降低设备 氢气运输 出气端 供氢 机相 进气 能耗 投资 | ||
1.一种撬装式加氢站,其特征在于,包括卸气柱、压缩机、多个压力级别的储氢罐、冷却器和加氢机;
卸气柱分别与压缩机和冷却器相连接;压缩机分别与多个压力级别的储氢罐的进气端相连接;压缩机还通过管路与冷却器构成水冷却循环系统;多个压力级别的储氢罐的出气端分别与冷却器相连接;冷却器通过管路与加氢机相连接;
卸气柱设置为能够将氢气分别输送至冷却器和压缩机;
压缩机设置为能够将来自卸气柱的氢气的压力升高至预定数值,并将升压后的氢气降温,然后将降温后的氢气输送至多个压力级别的储氢罐;
冷却器设置为能够将来自卸气柱或多个压力级别的储氢罐的氢气冷却和为压缩机降温;
加氢机设置为能够将降温后的氢气加注至氢燃料电池车辆。
2.根据权利要求1所述的撬装式加氢站,其特征在于,所述多个压力级别的储氢罐包括并列连接的第一储氢罐、第二储氢罐、第三储氢罐和第四储氢罐。
3.根据权利要求2所述的撬装式加氢站,其特征在于,第一储氢罐与第二储氢罐的进气端通过管路连接,二者的连接节点与压缩机之间的管路上设置有调节阀;第一储氢罐与第二储氢罐的出气端通过管路连接,二者的连接节点与冷却器之间的管路上设置有调节阀;压缩机与第三储氢罐之间的管路上设置有调节阀,冷却器与第三储氢罐之间的管路上也设置有调节阀;压缩机与第四储氢罐之间的管路上设置有调节阀,冷却器与第四储氢罐之间的管路上也设置有调节阀。
4.根据权利要求2所述的撬装式加氢站,其特征在于,压缩机与第一储氢罐之间的管路上设置有调节阀;冷却器与第一储氢罐之间的管路上也设置有调节阀;压缩机与第二储氢罐之间的管路上设置有调节阀;冷却器与第二储氢罐之间的管路上也设置有调节阀;压缩机与第三储氢罐之间的管路上设置有调节阀,冷却器与第三储氢罐之间的管路上也设置有调节阀;压缩机与第四储氢罐之间的管路上设置有调节阀,冷却器与第四储氢罐之间的管路上也设置有调节阀。
5.根据权利要求3或4所述的撬装式加氢站,其特征在于,第一储氢罐和第二储氢罐为低压储氢罐,第三储氢罐为中压储氢罐;第四储氢罐为高压储氢罐。
6.根据权利要求1所述的撬装式加氢站,其特征在于,压缩机设置为通过管路将热水输送至冷却器;冷却器设置为通过管路将冷水输送至压缩机。
7.根据权利要求6所述的撬装式加氢站,其特征在于,在压缩机将热水输送至冷却器的管路上依次设有补水槽、风冷冷水机组和循环水泵;所述补水槽内盛装软化水。
8.根据权利要求7所述的撬装式加氢站,其特征在于,所述风冷冷水机组包括气体压缩机、冷凝器和风机。
9.根据权利要求1所述的撬装式加氢站,其特征在于,所述冷却器为套管式冷却器;所述压缩机为隔膜式压缩机。
10.根据权利要求9所述的撬装式加氢站,其特征在于,还包括压缩机启动柜;所述压缩机启动柜与压缩机相连接,用于控制压缩机的开闭。
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