[实用新型]一种运动式缸套的发动机及汽车

说明书

本实用新型提供了一种运动式缸套的发动机，包括发动机缸体、套设于所述发动机缸体的缸孔内且随发动机活塞往复运动的缸套、以及压紧设于所述发动机缸体与所述缸套上的发动机缸盖，所述发动机缸盖和所述发动机缸体上设有安装槽，所述安装槽内设有可伸缩变化的弹性件，所述缸套的两端插入所述安装槽并抵靠于所述弹性件之间。本实用新型还提供了一种汽车，通过采用弹性件装置使动能和势能之前相互转换，以提高发动机的能量转换效率，同时发动机活塞固接于缸套的顶端，使缸套随着发动机活塞的往复运动而运动，减小了缸套与发动机活塞之间的相对位移，进而减小发动机摩擦功，提高发动机的能量转换效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种运动式缸套的发动机及汽车。

背景技术

传统的发动机缸套固定在发动机缸体上，发动机活塞运动过程中，与缸套摩擦，造成摩擦损失，降低了发动机的能量转换效率。

现有的发动机缸套固定在发动机缸体上，在缸体铸造时装在磨具上，然后进行压铸，使发动机活塞在运动过程中，与缸套的摩擦力较大，降低发动机的能量转换效率。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种能降低发动机活塞与发动机缸体的摩擦力提高发动机的能量转换效率的运动式缸套的发动机及汽车。

本实用新型提供了一种运动式缸套的发动机，包括发动机缸体、套设于所述发动机缸体的缸孔内且随发动机活塞往复运动的缸套、以及压紧设于所述发动机缸体与所述缸套上的发动机缸盖，所述发动机缸盖和所述发动机缸体上设有安装槽，所述安装槽内设有可伸缩变化的弹性件，所述缸套的两端插入所述安装槽并抵靠于所述弹性件之间。

一具体实施例中，所述发动机活塞设于所述缸套内，且所述发动机活塞与所述缸套之间设有活塞环，所述缸套在所述活塞环摩擦力下随所述发动机活塞往复运动。

一具体实施例中，所述安装槽包括分别设于所述发动机缸体顶部的第一安装槽和所述发动机缸盖底部的第二安装槽，所述弹性件包括分别设于所述第一安装槽和所述第二安装槽内的第一弹性件和第二弹性件，所述缸套的两侧设有朝两端外部延伸而成的延伸部，所述延伸部插入所述第一安装槽和所述第二安装槽内，且抵靠于所述第一弹性件与所述第二弹性件之间。

一具体实施例中，所述第一弹性件和所述第二弹性件为直线弹簧。

一具体实施例中，所述安装槽的周向内壁设有密封槽，所述运动式缸套的发动机还包括密封装置，所述密封装置设于所述密封槽与所述延伸部形成的空间之间。

一具体实施例中，所述密封装置为可随所述缸套做往复运动的密封件。

一具体实施例中，所述发动机缸盖通过缸盖螺栓装配于所述发动机缸体上。

本实用新型还提供了一种汽车，包括以上所述的运动式缸套的发动机。

综上所述，本实用新型通过采用弹性件装置使动能和势能之前相互转换，以提高发动机的能量转换效率，同时缸套随着发动机活塞的往复运动而运动，减小了缸套与发动机活塞之间的相对位移，进而减小了发动机摩擦功，提高了发动机的能量转换效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型提供一具体实施例的运动式缸套的发动机的截面示意图；

图2为图1中发动机缸体的结构示意图；

图3为图1中发动机缸盖的结构示意图；

图4为缸套与发动机缸体和发动机缸盖安装的结构示意图。

具体实施方式