[实用新型]一种便携式直升机低温起动装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式直升机低温起动装置，属于直升机低温起动装置领域，解决了现有起动装置搬运移动困难的问题。该起动装置包括箱体、电池组和电路板，所述箱体底部的其中两个角上转动设有支撑滑轮，所述支撑滑轮一侧的箱体底部设有至少一个支撑座，所述箱体的一侧设有至少一个固定座，所述的固定座两端设有套管，所述的套管内滑动插接有拉杆，所述拉杆的顶部设有提手。本实用新型的便携式直升机低温起动装置，结构紧凑，使用方便，便于用户拉动整个装置，实现安全可靠的搬运，降低了劳动强度，有效保护了起动装置。

技术领域

本实用新型涉及直升机低温起动装置领域，更具体地说，它涉及一种便携式直升机低温起动装置。

背景技术

直升机低温起动装置是一种在低温环境下可以起动直升机的电源，它一般包括箱体、电池组和电路板，电池组和电路板均内置在箱体内，且电池组和电路板电路连接，可为直升机起动提供所需要的电流。现有的直升机低温起动装置，由于其质量较大，在搬运的过程中，一般需要多人抬起才能搬动至指定的地方使用，其劳动强度较大，并且在下方的过程中，容易发生被磕碰而损坏的问题。因此，亟需研发设计一种便携式的直升机低温起动装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构紧凑，使用方便的便携式直升机低温起动装置，便于用户拉动整个装置，实现安全可靠的搬运，降低了劳动强度，有效保护了起动装置。

本实用新型的技术方案是这样的：一种便携式直升机低温起动装置，包括箱体、电池组和电路板，所述箱体底部的其中两个角上转动设有支撑滑轮，所述支撑滑轮一侧的箱体底部设有至少一个支撑座，所述箱体的一侧设有至少一个固定座，所述的固定座两端设有套管，所述的套管内滑动插接有拉杆，所述拉杆的顶部设有提手。

作为进一步地改进，所述的箱体内与支撑滑轮位置相对应的两个角上设有角钢，所述的支撑滑轮通过转轴穿过箱体与角钢连接。

进一步地，所述的角钢由三块相互垂直的钢板组成，三块钢板分别与箱体的三个面连接，且在三块钢板上均开设有工艺孔。

进一步地，所述的箱体内与固定座位置相对应的一侧设有工形连接板，所述的固定座通过紧固螺钉与工形连接板连接。

进一步地，所述的箱体包括箱筒和封板，所述的封板通过内六角螺钉安装在箱筒的一侧。

进一步地，所述的支撑座共有两个，且它们分别安装在箱体底部的另外两个角上；所述的固定座共有两个，且它们上下平行安装在箱体的一侧。

进一步地，所述的固定座两端旋接有锁紧螺钉，所述的锁紧螺钉穿过套管与拉杆接触相连。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型的便携式直升机低温起动装置，结构紧凑，使用方便，通过支撑滑轮和套管、拉杆、提手的配合使用，便于用户拉动整个装置，实现安全可靠的搬运，降低了劳动强度，有效保护了起动装置，并且通过支撑座的设置，使得起动装置下放时更加平稳，提高起动装置工作时的稳定性。

2、本实用新型通过在支撑滑轮的连接处设置角钢，提高箱体的承载力度，有效防止箱体损坏的问题，同时通过工形连接板的增设，提高套管、拉杆的连接可靠性，进一步防止箱体损坏，有效保护了箱体。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的右视结构示意图；

图4为本实用新型去除封板后的俯视结构示意图；

图5为本实用新型中角钢的立体结构放大示意图。