[实用新型]一种整车震动试验减震器冷却装置有效
申请号: | 201920884376.1 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN210320775U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 李上炉 | 申请(专利权)人: | 汉腾汽车有限公司 |
主分类号: | F25D1/00 | 分类号: | F25D1/00;G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 334100 江西省上*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 震动 试验 减震器 冷却 装置 | ||
1.一种整车震动试验减震器冷却装置,包括箱体(1)和冷却风机(2),其特征在于:所述冷却风机(2)安装在箱体(1)的内部,且冷却风机(2)为可调变频风机,所述箱体(1)的一侧设置有进风口(3),所述箱体(1)的另一侧设置有出风口(4),所述进风口(3)与出风口(4)均与箱体(1)内部贯通,所述出风口(4)连通有排风管(5),所述排风管(5)的另一端连接有排风口(6),所述排风口(6)为鸭嘴型结构,所述排风口(6)的下部安装有伸缩杆(7),所述伸缩杆(7)上螺纹连接有紧固螺丝(17),所述伸缩杆(7)的下端安装有支撑架(8)。
2.根据权利要求1所述的一种整车震动试验减震器冷却装置,其特征在于:所述箱体(1)包括外壳(10)和盖体(11),所述盖体(11)通过螺钉(12)螺纹连接在外壳(10)上开设的螺纹孔内。
3.根据权利要求1所述的一种整车震动试验减震器冷却装置,其特征在于:所述进风口(3)上设置有防尘网板(13),所述防尘网板(13)通过卡扣卡接在进风口(3)端部。
4.根据权利要求1所述的一种整车震动试验减震器冷却装置,其特征在于:所述排风管(5)为柔性风管,且柔性风管的两端通过卡簧(14)与出风口(4)以及排风口(6)固定卡接。
5.根据权利要求1所述的一种整车震动试验减震器冷却装置,其特征在于:所述伸缩杆(7)包括滑杆(15)和套管(16),所述滑杆(15)的一端滑动插接在套管(16)内,且紧固螺丝(17)设置在套管(16)的上端。
6.根据权利要求1所述的一种整车震动试验减震器冷却装置,其特征在于:所述箱体(1)的底部安装有底座(9),所述底座(9)的四个拐角处开设有安装孔。
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