[实用新型]传动系统及汽车有效
申请号: | 201920884069.3 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN210363205U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 王蒙;王正力;于珊珊 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60T1/06 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 陈治位 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动系统 汽车 | ||
1.一种传动系统,其特征在于,包括驱动轴和制动器;
在所述驱动轴的朝向所述制动器的端面上设置有第一端面齿;
在所述制动器的朝向所述驱动轴的端面上设置有第二端面齿,所述第二端面齿与所述第一端面齿啮合。
2.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,在所述驱动轴的朝向所述制动器的端面上开设有凹槽;
在所述制动器的朝向所述驱动轴的端面上设置有凸台,所述凸台安装于所述凹槽内,以限制所述制动器的径向运动。
3.根据权利要求2所述的传动系统,其特征在于,所述凹槽设置为环形凹槽,所述环形凹槽的轴线与所述驱动轴的轴线重合;
所述凸台设置为环形凸台,所述环形凸台的轴线与所述制动器的轴线重合;所述环形凸台的外侧面与所述环形凹槽的背离其中心的槽体侧壁相抵,和/或,所述环形凸台的内侧面与所述环形凹槽的朝向其中心的槽体侧壁相抵。
4.根据权利要求3所述的传动系统,其特征在于,所述环形凹槽的外径小于所述第一端面齿的内径。
5.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述传动系统还包括安装螺栓;所述驱动轴的朝向所述制动器的一端开设有螺纹孔,所述安装螺栓穿过所述制动器安装于所述螺纹孔内。
6.根据权利要求5所述的传动系统,其特征在于,所述安装螺栓的背离所述螺纹孔的一端设置有凸起部,所述凸起部向背离所述安装螺栓的轴线的方向凸起;
所述凸起部的朝向所述制动器的端面上设置有锁紧部,所述锁紧部朝向所述制动器的方向凸起,所述锁紧部在所述安装螺栓安装于所述螺纹孔的工况下,嵌入所述制动器背离所述第二端面齿的端面内,以将所述制动器锁紧至所述驱动轴上。
7.根据权利要求6所述的传动系统,其特征在于,所述凸起部朝向所述制动器的端面上设置有多个所述锁紧部,多个所述锁紧部呈以所述安装螺栓的轴线为中心的辐射状。
8.根据权利要求7所述的传动系统,其特征在于,所述锁紧部设置为弧形结构。
9.根据权利要求1所述的传动系统,其特征在于,所述制动器包括制动器本体和轮毂单元;
所述制动器本体套装于所述轮毂单元的外部;所述制动器本体安装于汽车本体上;
所述第二端面齿形成于所述轮毂单元上。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的传动系统。
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