[实用新型]一种滑板车的刹车机构及滑板车

说明书

本实用新型公开了一种滑板车的刹车机构及滑板车，滑板车包括车架主体、连接在车架主体的下方并与车架主体之间能够相对左右摆动的车轮架、安装在车轮架上的车轮。刹车机构包括能够与车轮接触和脱离的刹车件、能够直接或间接地驱动刹车件转动的刹车踏板组件，刹车件与车轮架相转动连接，刹车踏板组件与车架主体转动连接。滑板车的刹车机构及滑板车，在车架主体与车轮之间左右相对摆动时，刹车踏板组件能够跟随车架主体，而不是跟随车轮，儿童站在车架主体上能够准确地踩在刹车踏板组件上，刹车件与车轮之间在左右方向上不会产生位置偏离，从而刹车时，刹车件能够准确地接触车轮而进行有效可靠地刹车。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车的刹车机构及滑板车。

背景技术

滑板车是一种儿童玩具车，包括踏板、分别连接在踏板前部下方及后部下方的前轮和后轮、连接在踏板前部并控制前轮转向的前叉组件。儿童在使用时，站立于踏板上，通过脚蹬地面使滑板车前行，为了增加滑板车的可控性，有的滑板车上会在后轮处设置刹车机构，刹车机构通常设置在踏板的后部，包括移动或者转动设置在踏板上的刹车件，通过踩踏连接在刹车件上的刹车踏板，使刹车件移动或转动而与后轮接触，从而对后轮实现制动。现有技术中有一种滑板车的后轮与踏板之间能够左右摆动地相连接以增加使用时的趣味性（该摆动角度通常较小），对于该种结构的滑板车，若仍采用现有的刹车机构，由于刹车件连接在踏板上，而踏板与后轮之间的摆动关系使二者相对位置经常变化，则刹车件与后轮之间的相对位置也会经常变化，在刹车时，刹车件与后轮之间可能存在位置偏离而导致刹车不可靠甚至不能刹车的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种滑板车的刹车机构及滑板车。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种滑板车的刹车机构，滑板车包括车架主体、连接在车架主体的下方并与车架主体之间能够相对左右摆动的车轮架、安装在车轮架上的车轮。刹车机构包括与车轮架相转动连接并能够与车轮接触和脱离的刹车件、与车架主体转动连接并能够直接或间接地驱动刹车件转动的刹车踏板组件，刹车踏板组件具有至少两个工作位，当其处于第一工作位置时，刹车件与车轮相脱离，刹车机构处于解刹状态，当刹车踏板组件处于第二工作位置时，刹车件与车轮相接触，刹车机构处于刹车状态。

可选地，刹车机构还包括连接刹车踏板组件和刹车件的连接件。

可选地，连接件具有柔性，该连接件一端连接在刹车件上，且另一端连接在刹车踏板组件上。

可选地，连接件为连杆，该连杆一端转动连接刹车件，且另一端转动连接刹车踏板组件，刹车踏板组件和刹车件中至少一个在与连杆的转动连接处，与连杆之间具有空隙。

进一步地，刹车踏板组件与车架主体之间的转动轴线、刹车件与车轮架之间的转动轴线均沿左右方向延伸。

进一步地，刹车踏板组件位于刹车件的后方。

进一步地，刹车踏板组件包括上部与连接件相连接且下部与车架主体相转动连接的第一连接件、前部与第一连接件的下部相固定连接且后部向上弯折的第二连接件、固定连接在第二连接件的后部的上端的刹车踏板。

进一步地，车架主体的后部固定设置有第一固定件，刹车踏板组件与该第一固定件相转动连接。

可选地，刹车踏板组件和刹车件上分别具有能够相滑动接触的第一接触部和第二接触部。

进一步地，刹车件的下部与车轮接触或脱离，上部与刹车踏板组件直接或间接地连接。

本申请还提供了另一种技术方案：一种滑板车，包括车架主体、连接在车架主体的下方并与车架主体之间能够相对左右摆动的车轮架、安装在车轮架上的车轮、上述的刹车机构。