[实用新型]一种滑板车的刹车机构及滑板车有效
| 申请号: | 201920884000.0 | 申请日: | 2019-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN210503046U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 朱铁文;刘鹏;丁宇 | 申请(专利权)人: | 好孩子儿童用品有限公司 |
| 主分类号: | B62L1/04 | 分类号: | B62L1/04;B62L3/04;B62K9/00;B62K3/00 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 李婧宇 |
| 地址: | 215331 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑板 刹车 机构 | ||
1.一种滑板车的刹车机构,所述的滑板车包括车架主体(1)、连接在所述车架主体(1)的下方并与所述车架主体(1)之间能够相对左右摆动的车轮架(2)、安装在所述车轮架(2)上的车轮(3),其特征在于:所述的刹车机构包括能够与所述车轮(3)接触和脱离的刹车件(4)、能够直接或间接地驱动所述刹车件(4)转动的刹车踏板组件(6),所述的刹车件(4)与所述车轮架(2)相转动连接,所述的刹车踏板组件(6)与车架主体(1)转动连接,所述的刹车踏板组件(6)具有至少两个工作位,当其处于第一工作位置时,所述刹车件(4)与车轮(3)相脱离,所述刹车机构处于解刹状态,当所述刹车踏板组件(6)处于第二工作位置时,所述刹车件(4)与车轮(3)相接触,所述刹车机构处于刹车状态。
2.根据权利要求1所述的滑板车的刹车机构,其特征在于:所述的刹车机构还包括连接所述刹车踏板组件(6)和刹车件(4)的连接件(5)。
3.根据权利要求2所述的滑板车的刹车机构,其特征在于:所述的连接件(5)具有柔性,该连接件(5)一端连接在所述刹车件(4)上,且另一端连接在所述刹车踏板组件(6)上。
4.根据权利要求2所述的滑板车的刹车机构,其特征在于:所述的连接件(5)为连杆,该连杆一端转动连接所述刹车件(4),且另一端转动连接所述刹车踏板组件(6),所述的刹车踏板组件(6)和刹车件(4)中至少一个在与所述连杆的转动连接处,与所述连杆之间具有空隙。
5.根据权利要求1所述的滑板车的刹车机构,其特征在于:所述刹车踏板组件(6)与车架主体(1)之间的转动轴线、所述刹车件(4)与车轮架(2)之间的转动轴线均沿左右方向延伸。
6.根据权利要求1所述的滑板车的刹车机构,其特征在于:所述的刹车踏板组件(6)位于所述刹车件(4)的后方。
7.根据权利要求2所述的滑板车的刹车机构,其特征在于:所述的刹车踏板组件(6)包括上部与所述连接件(5)相连接且下部与所述车架主体(1)相转动连接的第一连接件(61)、前部与所述第一连接件(61)的下部相固定连接且后部向上弯折的第二连接件(62)、固定连接在所述第二连接件(62)的后部的上端的刹车踏板(63)。
8.根据权利要求1所述的滑板车的刹车机构,其特征在于:所述的车架主体(1)的后部固定设置有第一固定件(14),所述的刹车踏板组件(6)与该第一固定件(14)相转动连接。
9.根据权利要求1所述的滑板车的刹车机构,其特征在于:所述的刹车踏板组件(6)和刹车件(4)上分别具有能够相滑动接触的第一接触部(65)和第二接触部(43)。
10.根据权利要求1所述的滑板车的刹车机构,其特征在于:所述刹车件(4)的下部与所述车轮(3)接触或脱离,上部与所述刹车踏板组件(6)直接或间接地连接。
11.一种滑板车,包括车架主体(1)、连接在所述车架主体(1)的下方并与所述车架主体(1)之间能够相对左右摆动的车轮架(2)、安装在所述车轮架(2)上的车轮(3),其特征在于:所述的滑板车还包括权利要求1-10中任一项所述的刹车机构。
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