[实用新型]一种车辆及其离心摆式双质量飞轮有效
申请号: | 201920882941.0 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN210686851U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 张贵辉 | 申请(专利权)人: | 吉林大华机械制造有限公司 |
主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 万双艳 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 及其 离心 摆式 质量 飞轮 | ||
1.一种离心摆式双质量飞轮,其特征在于,包括用于与变速器连接的传力板(1),所述传力板(1)上设置有可摆动的离心摆动部(2),且所述传力板(1)与所述离心摆动部(2)之间设置有用于缓冲的弹性减振部(3),所述弹性减振部(3)与所述传力板(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的离心摆式双质量飞轮,其特征在于,所述弹性减振部(3)包括圆柱连接部(32)以及与所述圆柱连接部(32)的末端连接的圆形垫板部(31),所述传力板(1)上设置有与所述圆柱连接部(32)的外径相匹配的开孔,以使所述圆柱连接部(32)插装于所述开孔中,所述圆形垫板部(31)用于与所述离心摆动部(2)相接触。
3.根据权利要求2所述的离心摆式双质量飞轮,其特征在于,所述圆柱连接部(32)的中部设置有用于减轻重量的减重孔。
4.根据权利要求1所述的离心摆式双质量飞轮,其特征在于,所述弹性减振部(3)为弧形垫片,所述弧形垫片与所述传力板(1)通过铆钉连接。
5.根据权利要求1至4任一项所述的离心摆式双质量飞轮,其特征在于,所述弹性减振部(3)的数量为四个,四个所述弹性减振部(3)在与所述离心摆动部(2)相对的所述传力板(1)上均匀分布。
6.根据权利要求1至4任一项所述的离心摆式双质量飞轮,其特征在于,所述传力板(1)上对称设置有四组所述离心摆动部(2),每组所述离心摆动部(2)包括两个相连接的、分别设置于所述传力板(1)的两侧面的离心摆片,所述弹性减振部(3)设置于所述离心摆片与所述传力板(1)之间。
7.根据权利要求6所述的离心摆式双质量飞轮,其特征在于,所述离心摆动部(2)的两端以及所述传力板(1)上设置有相匹配的轨迹孔,所述离心摆动部(2)与所述传力板(1)之间连接有用于可移动的设置于所述轨迹孔内的圆柱,以使所述离心摆动部(2)沿所述轨迹孔摆动。
8.根据权利要求7所述的离心摆式双质量飞轮,其特征在于,所述弹性减振部(3)为塑料件或橡胶件。
9.根据权利要求8所述的离心摆式双质量飞轮,其特征在于,所述传力板(1)为冲压钢板。
10.一种车辆,其特征在于,包括机体,所述机体上设置有权利要求1至9任一项所述的离心摆式双质量飞轮。
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