[实用新型]一种船舶用平摩摩擦片

说明书

本实用新型公开了一种船舶用平摩摩擦片，包括安装盘，所述安装盘表面的前侧和后侧均固定连接有摩擦片本体。本实用新型通过设置耐磨层、高分子耐磨材料层、复合耐磨材料层、耐磨球材料层、耐磨焊材层、金刚砂耐磨材料层、耐高温层、导热石墨材料层、纳米碳散热膜材料层、散热海绵材料层、天然石墨散热膜材料层和导热硅胶材料层相互配合，达到了增加平摩摩擦片耐磨性能和耐高温性能的优点，使平摩摩擦片在长期使用时，能够有效的增加平摩摩擦片的耐磨性能，降低了平摩摩擦片的磨损速度，同时提高平摩摩擦片的耐高温性能，有效的对平摩摩擦片进行散热，降低了平摩摩擦片的磨损速度，延长了平摩摩擦片的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及摩擦片技术领域，具体为一种船舶用平摩摩擦片。

背景技术

摩擦片是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，广泛应用于机械工程、机械零件和离合器领域，摩擦材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料，它主要包括制动器衬片(刹车片)和离合器面片(离合器片)，刹车片用于制动，离合器片用于传动。

船只在组装时，需要用到船舶用平摩摩擦片，目前现有的船舶用平摩摩擦片耐磨性能较差，导致平摩摩擦片在长期使用时，磨损的速度较快，缩短了平摩摩擦片的使用寿命，同时平摩摩擦片的耐高温性能较差，导致平摩摩擦片的使用时，温度过高，加快平摩摩擦片的磨损速度，缩短了平摩摩擦片的使用寿命，从而降低了平摩摩擦片的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶用平摩摩擦片，具备增加平摩摩擦片耐磨性能和耐高温性能的优点，解决了现有的船舶用平摩摩擦片耐磨性能较差，导致平摩摩擦片在长期使用时，磨损的速度较快，缩短了平摩摩擦片的使用寿命，同时平摩摩擦片的耐高温性能较差，导致平摩摩擦片的使用时，温度过高，加快平摩摩擦片的磨损速度的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用平摩摩擦片，包括安装盘，所述安装盘表面的前侧和后侧均固定连接有摩擦片本体，所述摩擦片本体的外侧设置有耐磨层，所述耐磨层的内侧设置有耐高温层，所述安装盘的正面开设有安装孔，所述安装盘的内腔开设有防脱槽；

所述耐磨层包括高分子耐磨材料层，所述高分子耐磨材料层的外侧粘合连接有复合耐磨材料层，所述复合耐磨材料层的外侧粘合连接有耐磨球材料层，所述耐磨球材料层的外侧粘合连接有耐磨焊材层，所述耐磨焊材层的外侧粘合连接有金刚砂耐磨材料层；

所述耐高温层包括导热石墨材料层，所述导热石墨材料层的正面粘合连接有纳米碳散热膜材料层，所述纳米碳散热膜材料层的正面粘合连接有散热海绵材料层，所述散热海绵材料层的正面粘合连接有天然石墨散热膜材料层，所述天然石墨散热膜材料层的正面粘合连接有导热硅胶材料层。

优选的，所述高分子耐磨材料层的内侧与摩擦片本体的外侧粘合连接，所述高分子耐磨材料层、复合耐磨材料层、耐磨球材料层、耐磨焊材层和金刚砂耐磨材料层的厚度均相同。

优选的，所述导热石墨材料层的背面与摩擦片本体的内侧粘合连接，所述导热硅胶材料层的正面与摩擦片本体的内侧粘合连接，所述导热石墨材料层、纳米碳散热膜材料层、散热海绵材料层、天然石墨散热膜材料层和导热硅胶材料层的厚度均相同。

优选的，所述耐磨层的内侧位于摩擦片本体的外侧，所述耐高温层的外侧位于摩擦片本体的内侧。

优选的，所述安装孔的数量为四个，且四个安装孔呈环形等距离开设在安装盘的正面，所述防脱槽呈等距离开设在安装盘的内壁。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶用平摩摩擦片，具备以下有益效果：