[实用新型]一种能自动充电的无人机停机装置有效
申请号: | 201920879716.1 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN210027100U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 宁雪峰;张礼得;李元佳;李小龙 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司东莞供电局 |
主分类号: | B60L53/37 | 分类号: | B60L53/37;B60L53/36;B60L53/30;B60L53/31;B64F1/00 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张春水;唐京桥 |
地址: | 510060 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动小车 拖动 停放 本实用新型 停放位置 自动充电 充电桩 支撑杆 支撑座 停机 边缘设置 顶升气缸 定位信息 定位装置 角度确定 停机装置 移动路径 竖直 下端 充电 移动 | ||
1.一种能自动充电的无人机停机装置,其特征在于,包括用于停放无人机的停机屋(1),所述停机屋(1)内设置有用于拖动无人机移动的移动小车(2)、用于为无人机充电的充电桩(3)以及用于为移动小车(2)拖动无人机过程提供定位信息的定位装置(4);
所述移动小车(2)上设置有支撑座(201),所述支撑座(201)的边缘设置有若干竖直的支撑杆(202),所述支撑杆(202)的下端设置有顶升气缸(203)。
2.根据权利要求1所述的一种能自动充电的无人机停机装置,其特征在于,所述停机屋(1)连接有用于停放移动小车(2)的停放室(5),所述停放室(5)与停机屋(1)相通。
3.根据权利要求1所述的一种能自动充电的无人机停机装置,其特征在于,所述停机屋(1)底部设置有充电槽(6),所述充电槽(6)内设置有升降装置(7),所述升降装置(7)的输出端竖直向上,且所述充电桩(3)设置在升降装置(7)的输出端上。
4.根据权利要求3所述的一种能自动充电的无人机停机装置,其特征在于,所述充电桩(3)的充电口位于侧面,所述充电桩(3)的顶部设置有槽盖(8),当升降装置(7)的输出端收缩时,所述槽盖(8)与停机屋(1)的底部齐平。
5.根据权利要求3所述的一种能自动充电的无人机停机装置,其特征在于,所述升降装置(7)为气缸。
6.根据权利要求1所述的一种能自动充电的无人机停机装置,其特征在于,所述支撑杆(202)上端设置有与无人机底部贴合的支撑垫(204),所述支撑垫(204)内部设置有磁吸板(205),所述无人机底部设置有与支撑垫(204)相对应的定位槽(206)。
7.根据权利要求1所述的一种能自动充电的无人机停机装置,其特征在于,所述定位装置(4)包括设置在无人机边缘的若干无人机定位射灯(401)、设置在停机屋(1)顶部的无人机光线接收板(402)、设置在移动小车(2)边缘的小车定位射灯(403)、设置在停机屋(1)底部的小车光线接收板(404)、设置在支撑座(201)上表面中心处的中心定位射灯(405)、以及设置在无人机底部中心处的中心光线接收板(406)。
8.根据权利要求7所述的一种能自动充电的无人机停机装置,其特征在于,所述无人机定位射灯(401)与所述无人机光线接收板(402)对应,所述无人机定位射灯(401)竖直朝上。
9.根据权利要求7所述的一种能自动充电的无人机停机装置,其特征在于,所述小车定位射灯(403)与所述小车光线接收板(404)对应,所述小车定位射灯(403)竖直朝下。
10.根据权利要求7所述的一种能自动充电的无人机停机装置,其特征在于,所述中心定位射灯(405)与所述中心光线接收板(406)对应,所述中心定位射灯(405)竖直朝上。
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