[实用新型]一种电动机车用充电桩

说明书

本实用新型提供了一种电动机车用充电桩，适于对多个电动机车进行充电，其包含一充电桩本体、至少一交流充电接座、至少一直流充电接座及至少一连接线。交流充电接座电连接于该充电桩本体用以提供一交流电。直流充电接座电连接于该充电桩本体用以提供一直流电。该充电桩本体更界定一连接线容置空间，用以容置该至少一连接线，而且该至少一连接线包含一线体、一第一直流连接头及一第二直流连接头，该第一直流连接头设于该线体的一端其形状或规格配合该至少一直流充电接座，而该第二直流连接头设于该线体的另一端。本实用新型提供的电动机车用充电桩，可同时提供交流电与直流电的输出。

技术领域

本实用新型是关于一种充电桩装置，尤其关于一种电动机车用充电桩。

背景技术

近年来，由于环保意识抬头及世界各国石化原料储量日益减少等缘故，致使人们又回头审视，发明于1830年代的电动车，并进行了各式电动车的发明改造，同时也因为电化学的科技进展，使得各式锂电池被广泛应用于现今的各型电动载具，由于二次电池的出现，使得电动载具的动力电池皆可透过充电装置回充能量的方式，再次运作。

图1显示已知的家用充电器的使用示意图。如图1所示，家用充电器111包含互换电连接的一直流交流转换器(AC/DC)112及一连接座113。电动机车的电池组121 包含互换电连接的一电池模块123及一连接座122。而且，连接座113电连接于连接座122。

图2显示已知的直流充电桩的使用示意图。如图2所示，直流充电桩131包含互换电连接的一直流交流转换器(AC/DC)132及一连接座133。电动机车141包含互换电连接的一车体连接座142、一整车控制单元(Vehicle Control Unit，VCU)143及一电池组151。电池组151包含互换电连接的一电池模块153及一连接座152。而且，连接座113连于电连接连接座122。而且，连接座133电连接于车体连接座142，并且车体连接座142电连接于连接座152。

针对电动机车充电装置部分，一般车商皆会贩售其专用的家用充电器(如图1 所示)，供消费者使用，另外也有些车商，开始于户外布建其专用的直流充电桩(如图2所示)，供自家生产的电动机车快速充电使用，鉴于上述两种充电方式，因车体联接座定义、电池连接座定义、车载通信等种种缘故，皆只能专用于各家车厂所生产的电动机车上，也致使，户外使用型的电动机车用充电桩无法普及的供各家车厂使用，在不限制各家车厂的电动机车需采用换电式电池设计，也不限制各家车厂需统一连接座定义、车载协议，但又有户外临时充电需求的情况下，确实需要有完善的户外充电设施规划，以达到充电桩泛用性的需求。

实用新型内容

依据本新型一实施例，提供一种电动机车用充电桩，适于对多个电动机车进行充电，其包含一充电桩本体、至少一交流充电接座、至少一直流充电接座及至少一连接线。交流充电接座电连接于该充电桩本体用以提供一交流电。直流充电接座电连接于该充电桩本体用以提供一直流电。该充电桩本体更界定一连接线容置空间，用以容置该至少一连接线，而且该至少一连接线包含一线体、一第一直流连接头及一第二直流连接头，该第一直流连接头设于该线体的一端其形状或规格配合该至少一直流充电接座，而该第二直流连接头设于该线体的另一端。

于一实施例中，至少一连接线的个数为多数个，而且在所述连接线中的一第一连接线的该线体的该另一端的该第二直流连接头其形状或规格，相异于在所述连接线中的一第二连接线的该线体的该另一端的该第二直流连接头其形状或规格。

于一实施例中，所述连接线中的该第一连接线及该第二连接线的所述第二直流连接头，用以连接于相异的所述电动机车。

于一实施例中，该第一直流连接头及该至少一直流充电接座分别包含多个连接部，且该第一直流连接头的所述连接部的连接定义，分别应对于该至少一直流充电接座的所述连接部的连接定义。

于一实施例中，该电动机车用充电桩更包含一门体，其中，该门体遮避该连接线容置空间。