[实用新型]一种汽车起动机定子机壳辅极自动焊接生产线控制系统有效
申请号: | 201920878248.6 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN210147307U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 沈守华;李明;牛少校 | 申请(专利权)人: | 锦州华一汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙) 21232 | 代理人: | 王胜利 |
地址: | 121013 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 起动机 定子 机壳 自动 焊接 生产线 控制系统 | ||
1.一种汽车起动机定子机壳辅极自动焊接生产线控制系统,包括主控制器(1)和上位机(2),与主控制器(1)连接的第一电源电路(5)和第二电源电路(6),其特征在于,主控制器(1)通过导线与焊接控制器(4)双向连接,所述第一电源电路(5)分别与送料电机(7)、送料电磁阀(9)、工件抓取电磁阀(11)、送料升降电磁阀(13)、旋转电磁阀(15)、辅助定位电磁阀(17)、定位装置升降电磁阀(19)、焊头夹爪电磁阀(21)、焊头升降电磁阀(23)、振动送料盘控制器(25)、直线送料控制器(27)、辅极升降电磁阀(29)、辅极进退电磁阀(31)、焊接电极升降电磁阀(33)、纵梁移动电磁阀(35)和下料电机(37)连接,所述送料电机(7)与送料传送带(8)连接,所述送料电磁阀(9)与送料气缸(10)连接,所述工件抓取电磁阀(11)与工件抓取气缸(12)连接,所述送料升降电磁阀(13)与送料升降气缸(14)连接,所述旋转电磁阀(15)与旋转气缸(16)连接,所述辅助定位电磁阀(17)与辅助定位气缸(18)连接,所述定位装置升降电磁阀(19)与定位装置升降气缸(20)连接,所述焊头夹爪电磁阀(21)与焊头夹爪气缸(22)连接,所述焊头升降电磁阀(23)与焊头升降气缸(24)连接,所述振动送料盘控制器(25)与振动送料盘(26)连接,所述直线送料控制器(27)与直线送料器(28)连接,所述辅极升降电磁阀(29)与辅极升降气缸(30)连接,所述辅极进退电磁阀(31)与辅极进退气缸(32)连接,所述焊接电极升降电磁阀(33)与焊接电极升降气缸(34)连接,所述纵梁移动电磁阀(35)与纵梁移动气缸(36)连接,所述下料电机(37)与下料传送带(38)连接,所述第二电源电路(6)分别与丝母步进驱动器(56)、工件定位步进驱动器(58)、 旋转定位伺服驱动器(60)和六次分度伺服驱动器(62)连接,其中,所述丝母步进驱动器(56)与丝母步进电机(57)连接,所述工件定位步进驱动器(58)与工件定位步进电机(59)连接,所述旋转定位伺服驱动器(60)与旋转定位伺服电机(61)连接,所述六次分度伺服驱动器(62)与六次分度伺服电机(63)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机定子机壳辅极自动焊接生产线控制系统,其特征在于,在所述送料传送带(8)上安装有第一光电探测器(39),在所述送料气缸(10)上安装有第二光电探测器(40),在所述工件抓取气缸(12)上安装有第三光电探测器(41)和第四光电探测器(42),在所述升降气缸(14)上安装有第五光电探测器(43)和第六光电探测器(44),在所述旋转气缸(16)上安装有第七光电探测器(45)和第八光电探测器(46),在所述辅助定位气缸(18)上安装有第九光电探测器(47)和第十光电探测器(48),在所述定位装置升降气缸(20)上安装有第十一光电探测器(49),在所述焊头升降气缸(24)上安装有第十二光电探测器(50),在所述辅极升降气缸(30)上安装有第十三光电探测器(51),在所述辅极进退气缸(32)上安装有第十四光电探测器(52),在所述焊接电极升降气缸(34)上安装有第十五光电探测器(53),在所述纵梁移动气缸(36)上安装有第十六光电探测器(54)和第十七光电探测器(55),所述第一光电探测器(39)至第十七光电探测器(55)分别与主控制器(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车起动机定子机壳辅极自动焊接生产线控制系统,其特征在于,在所述丝母步进电机(57)上安装有第十八光电探测器(64),在所述工件定位步进电机(59)上安装有第十九光电探测器(65),在所述旋转定位伺服电机(61)上安装有第二十光电探测器(66),在所述六次分度伺服电机(63)上安装有第二十一光电探测器(67),所示第十八光电探测器(64)至第二十一光电探测器(67)分别与主控制器(1)连接。
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