[实用新型]一种汽车发电机转子压轴装置

说明书

一种汽车发电机转子压轴装置，属于汽车发电机转子装配技术领域，克服了现有技术压轴前通过塑料线圈骨架从一对爪极的内壁进行定位，定位精度低，压轴后转子外径径向跳动误差大的问题，特征是在下模板的上面对应下模板的中心孔安装有衬套，在衬套中安装有顶出杆,在衬套外套装有卡盘，在卡盘上均布安装有3个可动夹爪，所述可动夹爪的工作面呈弧面，3个可动夹爪构成对一对爪极呈环形的夹持面，在上爪极和下爪极的中心孔中装入转子轴，在转子轴上安装有压套，有益效果是定位精度高，并可在压轴过程中通过压套对转子轴的轴端起保护作用，同时还起到从压套的上平面压轴时保证转子轴垂直压入，可以在压轴后满足一对爪极的外径表面切削精度要求。

技术领域

本实用新型属于汽车发电机转子装配技术领域，特别涉及一种汽车发电机转子压轴装置。

背景技术

汽车发电机转子，包括转子轴，与转子轴花键连接的一对爪极，设置在一对爪极间的带有线圈绕组的塑料线圈骨架，在转子的装配过程中，需要将转子轴压入一对爪极的中心孔，现有技术中，转子轴的压入是由人工完成的，首先人工将下爪极、带有线圈绕组的塑料线圈骨架和上爪极合拢后，再取转子轴放置上爪极孔内，然后启动单动压轴机完成压轴，将转子轴花键段与一对爪极中心孔咬合，压轴后，为了保证转子外径的同轴度，需要对转子外径进行切削加工，由于压轴前是通过塑料线圈骨架从一对爪极的内壁进行定位的，定位精度低，压轴后，转子外径径向跳动误差大，外径进行切削加工后，虽然可以减少转子外径径向跳动误差，但是，一对爪极的外径表面切削量并不一致，导致一对爪极的每个爪的外径表面不一致，从而影响发电机的电性能。申请号为CN201710910146.3的发明公开了一种转子装配生产线，其中包括压轴装置，该发明所述压轴装置包括有机座，所述机座上方固定设置有压轴机构，所述压轴机构电连接有控制器，所述控制器设置在压轴机构右侧，所述控制器包括有第一双联开关和第二双联开关，所述第一双联开关设置在压轴机构左侧，所述第二双联开关设置在控制器上，操作人员将预装好的转子轴和铁芯放到压轴机构，双手分别按下第一双联开关和第二双联开关，控制器控制压轴机构，压轴机构将转子轴压入铁芯，免去人手装配，防止人手被压伤。但是，操作人员将预装好的转子轴和铁芯放到压轴机构进行压轴，由于压轴前是依然是通过塑料线圈骨架从一对爪极的内壁进行定位的，一样存在定位精度低，压轴后转子外径径向跳动误差大的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是克服现有技术的不足之处，提供从一对爪极的外壁进行定位，提高定位精度，可以在压轴后满足一对爪极的外径表面切削精度要求。

本实用新型采用的技术方案包括下模板和上模板，在下模板上安装有左导柱和右导柱，在上模板上安装有左导套和右导套，在所述下模板上设有中心孔，在下模板的上面对应下模板的中心孔安装有衬套，在衬套中安装有顶出杆，在衬套外套装有卡盘，在卡盘上均布安装有3个可动夹爪，所述可动夹爪的工作面呈弧面，3个可动夹爪构成对一对爪极呈环形的夹持面，在卡盘的上面安装有下固定板，在下固定板上面安装有下定位板，在下定位板上安装有下定位柱，在上模板上设有中心孔，在上模板的下面对应上模板的中心孔安装有上固定板，在上固定板下面安装有上定位板，在上定位板上安装有上定位柱，在上固定板、上定位板和上模板对应相通的中心孔中安装有压杆，在压杆上套装有复位弹簧，在压杆的上端连接有压杆接头。

在所述下定位板上均布安装有3个下定位柱，在所述上定位板上均布安装有3个上定位柱。

在所述卡盘上面安装合拢后的一对爪极放，通过下定位板上均布的3个下定位柱对下爪极的3个定位槽进行定位，通过上定位板上均布的3个上定位柱对上爪极的3个定位槽进行定位，通过3个可动夹爪从上下一对爪极的外壁呈环形夹持定位，在上爪极和下爪极的中心孔中装入转子轴，在转子轴上安装有压套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：