[实用新型]一种自锁定式多挡位风门调节机构有效
| 申请号: | 201920876928.4 | 申请日: | 2019-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN210152951U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
| 发明(设计)人: | 孙丁飚;孙建江 | 申请(专利权)人: | 浙江上建风机有限公司 |
| 主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00;F04D29/00 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
| 地址: | 312300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 锁定 式多挡位 风门 调节 机构 | ||
1.一种自锁定式多挡位风门调节机构,包括风机的风筒(1)、风门板(2)和自锁式调节机构(3),其特征在于:所述风筒(1)的上侧壁上成型有调节凸台(11),调节凸台(11)上成型有上大下小的台阶通孔(111),风门板(2)插套在风筒(1)内;所述自锁式调节机构(3)包括与风门板(2)固定连接的转轴(31),转轴(31)的上端与多级调节盘(32)固定连接,所述多级调节盘(32)通过第一轴承(41)铰接在台阶通孔(111)内,所述多级调节盘(32)的外壁上成型有上下均布设置的四排球窝孔(321),四排球窝孔(321)的各个球窝的位置上下错开设置;所述调节凸台(11)的前侧壁上成型有上下均布设置的与四排球窝孔(321)相对应的四个沉孔(112),每个沉孔(112)内套接有顶杆(33),顶杆(33)的后端成型有与球窝孔(321)相配合的球头(331),顶杆(33)的前端与对应的沉孔(112)的底面之间夹持有压簧(34);所述多级调节盘(32)成型有上侧开口的安装孔(322),安装孔(322)内固定有齿圈(35),齿圈(35)啮合有扇齿轮(36),扇齿轮(36)固定在调节轴(37)的下端,调节轴(37)的上端伸出到盖板(38)外,盖板(38)固定在调节凸台(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种自锁定式多挡位风门调节机构,其特征在于:所述风门板(2)包括中间轴套(21)及固定在中间轴套(21)上的圆板(22),所述中间轴套(21)的外壁上成型有多个左侧开口的第一焊接槽(211)和右侧开口的第二焊接槽(212),第一焊接槽(211)与第二焊接槽(212)上下错开设置,所述转轴(31)插套并焊接在中间轴套(21)内,所述转轴(31)穿过中间轴套(21)的下伸出端通过第二轴承(42) 铰接在风筒(1)的下侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种自锁定式多挡位风门调节机构,其特征在于:所述盖板(38)成型有向下凸起的与齿圈(35)同轴心设置的铰接凸台(381),所述安装孔(322)的上端通过第三轴承(43)铰接在铰接凸台(381)上。
4.根据权利要求1所述的一种自锁定式多挡位风门调节机构,其特征在于:所述盖板(38)上成型有多个圆周均布的螺纹孔,每个螺纹孔内螺接有螺钉(44),螺钉(44)的下端成型有一侧开口的矩形槽(441),矩形槽(441)内套接有矩形插块(45)和弹簧(46),弹簧(46)的两端分别固定在矩形插块(45)的内端和矩形槽(441)的底面上,所述台阶通孔(111)的上端内壁上成型有多个与螺钉(44)一一对应的矩形孔(113),每个所述矩形插块(45)的外端插套在对应的一个矩形孔(113)内。
5.根据权利要求4所述的一种自锁定式多挡位风门调节机构,其特征在于:所述盖板(38)的前端成型有呈“U”字型的限位套(382),限位套(382)插套在调节凸台(11)的前端矩形凸起(114)上。
6.根据权利要求1所述的一种自锁定式多挡位风门调节机构,其特征在于:每个所述顶杆(33)设有一个压紧力调节机构(5)。
7.根据权利要求6所述的一种自锁定式多挡位风门调节机构,其特征在于:所述调节凸台(11)上成型有四个与沉孔(112)一一相通的台阶孔(115);
所述压紧力调节机构(5)包括插套在台阶孔(115)的小端孔内的连接杆(51),连接杆(51)的一端与顶杆(33)固定连接,连接杆(51)的另一端固定在顶块(52)上,顶块(52)插套在台阶孔(115)的大端孔内,所述台阶孔(115)的大端孔的外端螺接有调节螺柱(53),调节螺柱(53)与顶块(52)之间设有第二压簧(54)。
8.根据权利要求1所述的一种自锁定式多挡位风门调节机构,其特征在于:所述四排球窝孔(321)从上到下依次设为第一排球窝孔(1-321)、第二排球窝孔(2-321)、第三排球窝孔(3-321)和第四排球孔(4-321),第一排球窝孔(1-321)与第二排球窝孔(2-321)之间的相位差等于第二排球窝孔(2-321)和第三排球窝孔(3-321)之间的相位差等于第三排球窝孔(3-321)和第四排球孔(4-321)之间的相位差。
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