[实用新型]一种履带式液压行走系统的行走控制阀及行走系统有效
申请号: | 201920876053.8 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN210343891U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 董洪月;胡景清;陈永成;张泽华;陈时妹;朱赛 | 申请(专利权)人: | 徐州海伦哲特种车辆有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B11/22 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 周敏 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带式 液压 行走 系统 控制 | ||
1.一种履带式液压行走系统的行走控制阀,包括分别与左行走马达(4)和右行走马达(5)相连的两个换向阀,其特征在于,两个换向阀均为三位四通电磁比例换向阀,还包括分流阀(32)、梭阀以及常断式压力补偿器,定量泵输出油路经过分流阀(32)均分为两路,一路经由第一三位四通电磁比例换向阀(33)流向左行走马达(4),另一路经由第二三位四通电磁比例换向阀(36)流向右行走马达(5);第一常断式压力补偿器(34)并联在第一三位四通电磁比例换向阀(33)的进油口和回油口之间,第一梭阀(35)并联在第一三位四通电磁比例换向阀(33)的第一工作油口A1和第二工作油口B1之间;第二常断式压力补偿器(37)并联在第二三位四通电磁比例换向阀(36)的进油口和回油口之间,第二梭阀(38)并联在第二三位四通电磁比例换向阀(36)的第一工作油口A2和第二工作油口B2之间;第一梭阀(35)的出油口与第一常断式压力补偿器(34)的控制油口相连,第二梭阀(38)的出油口与第二常断式压力补偿器(37)的控制油口相连。
2.如权利要求1所述的履带式液压行走系统的行走控制阀,其特征在于,系统进油口P与回油口T之间并联有溢流阀(31)。
3.如权利要求2所述的履带式液压行走系统的行走控制阀,其特征在于,系统进油路设有减压阀(39)和二位三通电磁阀(310),减压阀(39)的进油口与P口相连,泄油口与L口相连,出油口与二位三通电磁阀(310)的第一端口相连;二位三通电磁阀(310)第二端口与L口相连,第三端口与C口相连。
4.一种应用权利要求1至3任一项所述的行走控制阀的履带式液压行走系统,包括油箱(1)、定量泵(2)、行走控制阀(3)、左行走马达(4)和右行走马达(5),其特征在于,行走控制阀(3)P口与定量泵(2)出油口相连,行走控制阀(3)T口与油箱(1)回油口相连,行走控制阀(3)L口与油箱(1) 相连;左行走马达(4)包括左行走马达主体(41)、左马达变排量机构(42),右行走马达(5)包括右行走马达主体(51)、右马达变排量机构(52);左行走马达(4)A口与行走控制阀(3)A1口相连,左行走马达(4)B口与行走控制阀(3)B1口相连;右行走马达(5)A口与行走控制阀(3)A2口相连,右行走马达(5)B口与行走控制阀(3)B2口相连,左马达变排量机构(42)C1口、右马达变排量机构(52)C1口同时与行走控制阀(3)C口相连,左行走马达主体(41)泄油口L1口、右行走马达主体(51)泄油口L1口同时与行走控制阀(3)L口相连。
5.如权利要求4所述的履带式液压行走系统,其特征在于,定量泵(2)为齿轮泵。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐州海伦哲特种车辆有限公司,未经徐州海伦哲特种车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920876053.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动床架的改良结构
- 下一篇:一种火力发电厂用的降尘装置