[实用新型]一种客车顶部空调器的蒸发风机混合结构有效
申请号: | 201920870164.8 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN210174572U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 李立兵;吴利军 | 申请(专利权)人: | 上海比克客车空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘君 |
地址: | 201619 上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 顶部 空调器 蒸发 风机 混合结构 | ||
1.一种客车顶部空调器的蒸发风机混合结构,包括空调壳体(1)、第二冷凝器腔(4)和单轴蒸发风机(15),其特征在于:所述空调壳体(1)中部通过隔板区分为第一冷凝器腔(3)和第二冷凝器腔(4),且第一冷凝器腔(3)外侧的空调壳体(1)上设置有第一蒸发风机腔(2),并且第二冷凝器腔(4)外侧的空调壳体(1)上设置有第二蒸发风机腔(5),第二蒸发风机腔(5)内部固定有第一支撑板(7)和第二支撑板(9),且第一支撑板(7)和第二支撑板(9)之间固定有单轴蒸发风机安装座(8),第一支撑板(7)外侧设置有第一双轴离心风机安装座(6),且第二支撑板(9)外侧设置有第二双轴离心风机安装座(11);
所述第二冷凝器腔(4)内部安装有冷凝器(12),且单轴蒸发风机安装座(8)上通过螺栓固定有单轴蒸发风机(15),第一双轴离心风机安装座(6)上方通过螺栓安装有第一双轴离心风机(13),且第二双轴离心风机安装座(11)上安装有第二双轴离心风机(14),第一蒸发风机腔(2)和第二蒸发风机腔(5)侧板外侧固定有卡扣(16),且卡扣(16)在空调壳体(1)侧面上均匀设置有三组。
2.根据权利要求1所述的一种客车顶部空调器的蒸发风机混合结构,其特征在于:所述第一冷凝器腔(3)和第二冷凝器腔(4)关于空调壳体(1)中心隔板对称结构,且第一蒸发风机腔(2)和第二蒸发风机腔(5)结构相同,且第一蒸发风机腔(2)和第二蒸发风机腔(5)内部均设置相同的第一双轴离心风机安装座(6)、单轴蒸发风机安装座(8)和第二双轴离心风机安装座(11)。
3.根据权利要求1所述的一种客车顶部空调器的蒸发风机混合结构,其特征在于:所述第二冷凝器腔(4)和第二蒸发风机腔(5)之间的隔板以及第一蒸发风机腔(2)和第一冷凝器腔(3)之间的隔板高度低于风机出风口高度,且第一冷凝器腔(3)和第二冷凝器腔(4)的深度大于冷凝器(12)的高度,且空调壳体(1)底部为弧形结构,同时第二蒸发风机腔(5)和第一蒸发风机腔(2)侧板和前板之间形成的空间深度大于第二双轴离心风机(14)和单轴蒸发风机(15)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种客车顶部空调器的蒸发风机混合结构,其特征在于:所述第二蒸发风机腔(5)上安装的第二双轴离心风机(14)和单轴蒸发风机(15)的宽度小于冷凝器(12)的宽度,且单轴蒸发风机(15)与两侧设置的第二双轴离心风机(14)和第一双轴离心风机(13)之间的宽度大于15cm,同时冷凝器(12)与第二冷凝器腔(4)侧板之间的间距大于8cm。
5.根据权利要求1所述的一种客车顶部空调器的蒸发风机混合结构,其特征在于:所述单轴蒸发风机(15)通过螺栓安装在单轴蒸发风机安装座(8)上可拆卸,且单轴蒸发风机安装座(8)中间的空调壳体(1)上安装有透风网板(10),同时第一双轴离心风机安装座(6)和第二双轴离心风机安装座(11)底部的空调壳体(1)上安装有透风网板(10)。
6.根据权利要求1所述的一种客车顶部空调器的蒸发风机混合结构,其特征在于:所述单轴蒸发风机(15)的出风口与单轴蒸发风机安装座(8)下方设置的透风网板(10)相对应,且第一双轴离心风机(13)的出风口与第一双轴离心风机安装座(6)下方设置的透风网板(10)相对应,并且第二双轴离心风机(14)的出风口与第二双轴离心风机安装座(11)下方设置的透风网板(10)相对应。
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