[实用新型]一种汽车动力电池的安装结构有效

专利信息
申请号: 201920869611.8 申请日: 2019-06-11
公开(公告)号: CN210161892U 公开(公告)日: 2020-03-20
发明(设计)人: 陈英;陆志方 申请(专利权)人: 江西华立源锂能科技股份有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L58/26;H01M2/10
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地址: 343000 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 动力电池 安装 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车动力电池的安装结构,包括框架,框架的内壁安装有连接弹簧,连接柱的内侧安装有支撑杆,内板的中部外侧通过弹簧杆与框架相互连接,且内板的内壁设置有电池本体,框架的四端表面预留有安装孔,且安装孔的下侧外部开设有固定孔,并且安装孔的内部安装有安装块,安装块的上端设置有顶盖,且顶盖的上表面设置有固定轴,顶盖通过固定轴与挡板相互连接,且顶盖的右侧上表面开设有散气孔。该汽车动力电池的安装结构,通过固定轴的使用,使该装置能够根据自身的需要,从而完成对挡板的旋转,之后选择挡板是否阻挡散气孔,使该装置在未使用时,可以避免灰尘进入到框架的内部,而在使用时,通过散气孔可以完成散热。

技术领域

本实用新型涉及汽车动力电池技术领域,具体为一种汽车动力电池的安装结构。

背景技术

随着经济的发展,汽车的使用也是越来越多,时代在进步的同时,汽车也不仅仅通过汽油来提供动力,为了节约能源,电力汽车也是越来越多,而在动力电池便是电力汽车的核心。

在使用时,需要将动力电池进行安装,从而便需要使用安装结构,而在以往的安装结构中,往往都是直接将动力电池放置在汽车内部,很容易对电池造成损坏。针对上述问题,在原有安装结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车动力电池的安装结构,解决了在以往的安装结构中,往往都是直接将动力电池放置在汽车内部,很容易对电池造成损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车动力电池的安装结构,包括框架,所述框架的内壁安装有连接弹簧,且框架通过连接弹簧与连接柱相互连接,所述连接柱的内侧安装有支撑杆,且支撑杆的内侧连接有内板,所述内板的中部外侧通过弹簧杆与框架相互连接,且内板的内壁设置有电池本体,所述框架的四端表面预留有安装孔,且安装孔的下侧外部开设有固定孔,并且安装孔的内部安装有安装块,所述安装块的上端设置有顶盖,且顶盖的上表面设置有固定轴,所述顶盖通过固定轴与挡板相互连接,且顶盖的右侧上表面开设有散气孔。

优选的,所述连接柱通过连接弹簧与框架构成弹性结构,且连接柱关于框架的中心垂直线呈对称设置。

优选的,所述支撑杆通过连接柱与框架构成旋转结构,且支撑杆的两端均连接有连接柱。

优选的,所述内板设置有四个,且相邻的两个内板呈垂直设置,并且相邻的两个内板呈交叉连接。

优选的,所述安装块和安装孔的连接方式为镶嵌连接,且该结构等角度分布在框架和顶盖的四端。

优选的,所述顶盖通过固定孔与框架构成拆卸安装结构,且框架和安装块的表面均开设有固定孔。

优选的,所述挡板通过固定轴与顶盖构成旋转结构,且挡板的横切面面积大于散气孔的组合面积。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车动力电池的安装结构。具备以下有益效果:

(1)、该汽车动力电池的安装结构,通过连接弹簧的使用,使该装置可以将连接柱持续的向内侧挤压,之后使连接柱可以通过支撑杆带动内板向内侧挤压,使内板完成对电池本体的固定,并且因为内板的形状,可以是相邻的两个内板呈交错设置,从而使该装置可以完成对内部的电池本体的保护作用,提高了该装置的实用性。

(2)、该汽车动力电池的安装结构,通过固定轴的使用,使该装置能够根据自身的需要,从而完成对挡板的旋转,之后选择挡板是否阻挡散气孔,使该装置在未使用时,可以避免灰尘进入到框架的内部,而在使用时,通过散气孔可以完成散热。

附图说明

图1为本实用新型框架横切面俯视结构示意图;

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