[实用新型]一种集成远程监控系统的整车控制器有效
| 申请号: | 201920865604.0 | 申请日: | 2019-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN210983053U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 吕超 | 申请(专利权)人: | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 11751 | 代理人: | 陈佳妹;贾满意 |
| 地址: | 300301 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集成 远程 监控 系统 整车 控制器 | ||
1.一种集成远程监控系统的整车控制器,其特征在于,包括微处理器、电源模块、数字量输入模块、模拟量输入模块、脉冲量输入模块、高低边驱动输出模块、存储模块、CAN模块、GPS模块、4G模块和串口通信模块;
所述电源模块分为12V电源输入,从车载12V蓄电池取电;5V电源输出,用于给外部的传感器供电;
所述数字量输入模块一端与微处理器连接,一端与外部多个传感器连接,用于开关量信号的电平转换和整形;
所述模拟量输入模块用于采集模拟信号,微处理器通过采集的模拟信号来判断乘客的驾驶意图;
所述脉冲量输入模块用于采集脉冲信号并调理;
所述高低边驱动输出模块用于控制继电器,其一端通过光电隔离器与微控制器相连,另一端与多个继电器相接;
所述CAN模块包括CAN1和CAN2总线,CAN1和CAN2总线用于实现程序的刷写和整车控制器的标定,负责与整车设备通信;CAN模块其一端通过光电隔离器与微控制器相连,另一端与系统高速CAN总线相接。
2.根据权利要求1所述的一种集成远程监控系统的整车控制器,其特征在于,所述微处理器为芯片MK60DN512VLQ10;所述4G模块以ME909s-821芯片为核心;所述GPS模块选用北斗导航模块BNSTAR BD-1612Z。
3.根据权利要求2所述的一种集成远程监控系统的整车控制器,其特征在于,所述4G模块包括电源模块,GNSS模块及USIM接口、控制信号接口和USB接口和UART接口;
所述GNSS模块分为射频主集天线和射频分集天线,RF信号线的阻抗值为50Ω;
所述控制信号接口包括开关机接口、系统重启接口、休眠/唤醒控制接口、模块唤醒主机接口、休眠状态指示接口、网络状态指示接口和热插拔接口;
所述USB模块接口用于数据传输、软件升级和模块程序检查。
4.根据权利要求1所述的一种集成远程监控系统的整车控制器,其特征在于,所述开关量信号包括钥匙信号、档位信号、充电开关和制动信号;所述模拟信号包括加速踏板开度、制动踏板开度和电池电压信号;所述继电器包括水泵继电器和PTC继电器;所述整车设备包括电机控制器、电池管理系统和充电机。
5.根据权利要求1所述的一种集成远程监控系统的整车控制器,其特征在于,所述4G模块和微处理器最小系统采用独立的电源芯片供电,所述GPS模块采用独立的供电电源,以增加系统的可靠性和抗干扰性。
6.根据权利要求1所述的一种集成远程监控系统的整车控制器,其特征在于,所述模拟量输入模块的采集范围为0-5V。
7.根据权利要求1所述的一种集成远程监控系统的整车控制器,其特征在于,所述GPS模块采用UART方式与微处理器进行数据通信,并通过电平转换芯片与4G模块相连接,以实现数据互通和上传。
8.根据权利要求1所述的一种集成远程监控系统的整车控制器,其特征在于,所述4G模块与微处理器通过UART0连接,所述UART0支持标准Modem握手信号控制方式,支持通过UART0接口与外界进行串行通信和AT指令输入。
9.根据权利要求1所述的一种集成远程监控系统的整车控制器,其特征在于,所述串口通信模块,直接与微处理器相连接,用于在上位机中观察调试出现的错误,减小开发难度。
10.根据权利要求1所述的一种集成远程监控系统的整车控制器,其特征在于,所述存储模块用于以存储标定的数据和故障码,车辆特征参数。
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