[实用新型]远近光一体车灯模组及车辆有效
申请号: | 201920865153.0 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN210179530U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 李辉;祝贺;仇智平;龚卫刚;聂睿 | 申请(专利权)人: | 华域视觉科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F21S45/47 | 分类号: | F21S45/47;F21S41/30 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 周春雨;黄志兴 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 远近 一体 车灯 模组 车辆 | ||
1.一种远近光一体车灯模组,其特征在于,包括反射镜(1)、近光线路板(2)、聚光器(3)、远光线路板(4)和透镜(5);所述近光线路板(2)位于所述反射镜(1)的下方,其上设置有近光光源(21);所述反射镜(1)上设置有反射镜散热孔(111);所述聚光器(3)为自前端向后、向下延伸的弯折状,包括入光口(31)、出光面(32)和反射面(33),所述入光口(31)位于所述聚光器(3)的下端,所述出光面(32)位于所述聚光器(3)的前端,所述反射面(33)位于所述聚光器(3)的弯折处;所述远光线路板(4)设置在所述聚光器(3)的下方,其上设置有远光光源(41),所述远光光源(41)位于所述入光口(31)的下方。
2.根据权利要求1所述的远近光一体车灯模组,其特征在于,所述远光光源(41)至少有两个,所述聚光器(3)具有与所述远光光源(41)数量一致的入光口(31),每个所述远光光源(41)分别位于一个所述入光口(31)的下方。
3.根据权利要求1所述的远近光一体车灯模组,其特征在于,所述出光面(32)的上端位于所述透镜(5)的焦点处。
4.根据权利要求1所述的远近光一体车灯模组,其特征在于,所述出光面(32)的上沿设置为明暗截止线形成结构(34),以能够对所述反射镜(1)反射的光线进行遮挡而形成近光光型的明暗截止线。
5.根据权利要求4所述的远近光一体车灯模组,其特征在于,所述反射镜(1)包括相互连接的主反射镜(11)和辅助反射镜(12),所述反射镜散热孔(111)设置在所述主反射镜(11)上;所述近光光源(21)发出的光线能够经所述主反射镜(11)的反射形成近光光型,并经所述辅助反射镜(12)的反射加强所述明暗截止线下方的照度。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的远近光一体车灯模组,其特征在于,还包括散热器(9),所述散热器(9)上设置有近光线路板安装面(91)、远光线路板安装面(92)、第一散热孔(93)、第二散热孔(94)、第三散热孔(95)和第四散热孔(96);所述近光线路板安装面(91)与所述远光线路板安装面(92)位于所述散热器(9)的不同散热平面上;所述第一散热孔(93)和第二散热孔(94)位于所述近光线路板安装面(91)边缘,所述第三散热孔(95)和第四散热孔(96)位于所述远光线路板安装面(92)边缘。
7.根据权利要求6所述的远近光一体车灯模组,其特征在于,所述远光线路板安装面(92)位于所述近光线路板安装面(91)的前部下方。
8.根据权利要求6所述的远近光一体车灯模组,其特征在于,所述反射镜(1)和聚光器(3)均安装在所述散热器(9)上。
9.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的远近光一体车灯模组。
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