[实用新型]一种闸机的车票分类回收系统

说明书

本实用新型提供了一种闸机的车票分类回收系统，包括车票输送组件、调节挡板组件、回收箱、扫描识别装置、机架；所述机架包括垂直成间距设置的前板、后板，所述车票输送组件、调节挡板组件、回收箱、扫描识别装置分别设于前板和后板之间；所述机架的右侧设有车票插入口，插入口的下方设有扫描识别装置，插入口的左端连接车票输送组件；所述车票输送组件包括三条输送组件，三条输送组件水平设置并处于同一直线上，相邻的输送组件之间设有间隔；所述调节挡板组件设于所述间隔之中；所述调节挡板的下方设有回收箱；所述车票输送组件末端下方设有废票回收箱。本实用新型的车票分类回收系统，其可将不同类别的车票，分类回收；并可将废票剔除出来。

技术领域

本实用新型属于通行闸道设备技术领域，具体涉及一种闸机的车票分类回收系统。

背景技术

闸机用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机、高铁系、收费检票闸机系统。当用户需要通过闸机时，在闸机入口处刷卡或插入车票、或者其他出入方式(指纹、人脸、二维码等)，门禁控制系统即进行核实，记录，并随后发送一个信号给控制线路，使其通电旋转120°，此时，绿色信号灯打开，用户可用手推动闸杆，闸杆转动，人即可通过，复位机构随后将闸杆恢复水平。

部分闸机在车票插入闸机后，需要对车票进行分类回收，将不同类别的车票区分开来、分类回收，并将失效的单程票(废票)剔除。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种闸机的车票分类回收系统，其可将不同类别的车票，分类回收；并可将废票剔除出来。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种闸机的车票分类回收系统，其包括车票输送组件、调节挡板组件、回收箱、扫描识别装置、机架；

所述机架包括垂直成间距设置的前板、后板，所述车票输送组件、调节挡板组件、回收箱、扫描识别装置分别设于前板和后板之间；

所述机架的右侧设有车票插入口，插入口的下方设有扫描识别装置，插入口的左端连接车票输送组件；

所述车票输送组件包括三条输送组件，三条输送组件水平设置并处于同一直线上，相邻的输送组件之间设有间隔；所述调节挡板组件设于所述间隔之中；

所述输送组件包括同步带、主动轴、从动轴、导向压辊，所述同步带的两端分别套设于主动轴、从动轴之上，主动轴、从动轴的上方对应设有导向压辊；所述主动轴连接电机输出轴；电机带动同步带传动，车票从插卡口插入进入到车票输送组件上，随同步带往后输送；

所述调节挡板组件包括气缸、转轴、压杆、调节挡板；所述气缸垂直设于机架之上；所述调节挡板通过转轴铰接于机架的前板与后板之间；转轴的右侧设有与其平行设置的压杆；压杆的前端穿设于调节挡板之中，其后端连接气缸的输出轴。

所述调节挡板的下方设有回收箱；所述车票输送组件末端下方设有废票回收箱；

扫描识别装置、气缸、电机分别与控制电路电性连接；控制电路根据扫描识别装置识别的车票信息来控制气缸的工作状态。

所述电机的输出轴连接减速器。

为适应不同车票厚度和增大摩擦力，所述导向压辊的辊体外壁套设有橡胶套。

工作原理：气缸输出轴的伸缩，可使调节挡板绕转轴摆动，当调节挡板的右侧上扬高出同步带时，处于同步带上向左输送的车票，就会顺着调节挡板的底面输送至调节挡板下方的回收箱；当调节挡板的右侧下压时，调节挡板上表面可作为“桥梁”将车票顺畅输送至下一输送组件。

本实用新型的有益效果为：

其可将不同类别的车票，分类回收；并可将废票剔除出来。

附图说明