[实用新型]用于车辆座椅总成的温控通风系统及车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆座椅总成的温控通风系统，包括热电模块。热电装置设置在壳体内，所述壳体包括第一腔室、第二腔室、入口端口、设置在所述第一腔室中的第一出口端口以及设置在所述第二腔室中的第二出口端口。入口管联接到所述入口端口。空气增流器用于使空气移动通过所述入口管、进入所述入口端口并进入所述第一腔室和所述第二腔室中。所述热电装置选择性地且替代地可操作以冷却所述第一腔室中的空气并加热所述第二腔室中的空气或加热所述第一腔室中的空气并冷却所述第二腔室中的空气。本实用新型另一方面提供了一种车辆。

技术领域

本公开总体上涉及一种车辆座椅总成，并且更具体地涉及一种具有冷却和加热的车辆座椅总成。

背景技术

随着乘员长途旅行，车辆座椅的舒适性变得越来越重要。提供座椅的冷却和加热可以增加乘客的舒适性。

已知提供用于乘员冷却和加热的各种车辆座椅总成。然而，当前用于提供冷却和加热的解决方案通常不足以冷却和加热就座乘客。此外，当前用于提供冷却和加热的解决方案可能不会有效地冷却和加热乘客。

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

实用新型内容

根据本公开的一个实施例，一种用于车辆座椅总成的温控通风系统包括热电模块。热电装置设置在壳体内，该壳体包括第一腔室、第二腔室、入口端口、设置在第一腔室中的第一出口端口以及设置在第二腔室中的第二出口端口。入口管联接到入口端口。空气增流器用于使空气移动通过该入口管、进入该入口端口并进入该第一腔室和该第二腔室中。热电装置选择性地且替代地可操作以冷却第一腔室中的空气并加热第二腔室中的空气或加热第一腔室中的空气并冷却第二腔室中的空气。

本公开的第一实施例的各方面可以包括以下特征中的任何一者或其组合：

●壳体还包括第一外壳和第二外壳；

●弹性垫圈，其设置在第一外壳和第二外壳之间，其中热电装置设置在弹性垫圈中的孔中；

●第一腔室位于由弹性垫圈和热电装置限定的壁和第一外壳之间，并且其中第二腔室位于由弹性垫圈和热电装置限定的壁和第二外壳之间；

●第一散热器，其设置在热电装置的第一表面上；

●第二散热器，其设置在热电装置的第二表面上；

●第一散热器包括从热电装置的第一表面延伸到第一腔室中的一个或多个翼片，并且其中第二散热器包括从热电装置的第二表面延伸到第二腔室中的一个或多个翼片；

●该一个或多个翼片从该热电装置的该第一表面延伸到该第一外壳，并且该一个或多个翼片从该热电装置的该第二表面延伸到该第二外壳；

●导热粘合剂，设置在热电装置的第一表面与第一散热器以及热电装置的第二表面与第二散热器之间；

●第一出口管，其包括第一端和第二端，其中该第一端被附接到该第一出口端口，并且该第二端靠近座椅表面设置；

●座垫中的通道，其中该通道包括第一端和第二端，并且其中该第一端邻近该第一出口端口，并且该第二端靠近座椅表面设置；

●热电模块包括第一热电模块和第二热电模块，其中第一热电模块包括第一入口管，第二热电模块包括第二入口管，并且其中第二热电模块联接到第一入口管；和/或

●第二热电模块包括与第二热电模块的壳体成一体的夹具，并且其中夹具固定到第一入口管。

根据本公开的第二实施例，一种导热通风系统包括第一热电模块和第二热电模块以及空气增流器。第一入口管和第二入口管将空气从空气增流器输送到相应的第一热电模块和第二热电模块。热电装置设置在第一热电模块和第二热电模块内，并且选择性地和替代地可操作以加热和冷却第一热电模块和第二热电模块中的第一腔室和第二腔室内的空气。