[实用新型]一种拉手及车辆

说明书

本实用新型提供了一种拉手及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的拉手包括手柄基体、拉手座和握手部。其中，两个拉手座间隔地固定在车辆的内部。手柄基体设置于两个所述拉手座之间，且手柄基体的两端分别与两个拉手座相卡接。握手部包覆在手柄基体的外侧，且握手部的两端分别延伸至两个拉手座处。本实用新型中拉手的拉手座与手柄基体之间直接通过卡扣结构即可形成，结构简单，转配方便。另外，直接在手柄基体外设置握手部，且握手部延续到两侧的手柄基体处，使其使用时更方便不隔手。本实施例中的握手部可以另外增加上去，其材质以及花纹都可以自行设计成为有美感的部件，使整个拉手整体外观漂亮。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种拉手及车辆。

背景技术

随着生活水平的提高，车辆作为一种代步工具几乎成了每家必有的必须品。而随着人们对高科技的追求，车辆内的一些零部件不仅需要结实牢固，也需要其具有相应的功能或者装饰作用。

车辆上，除了车门处为了车辆开关方便设置把手外，其内部为了给内部人员在一些特殊的驾驶情况下使用的拉手。其不仅作为一种车辆上的部件，既作为实用的部件，又可以作为装饰物件。不仅需要其结构牢固，也需要其外观美观。而目前的拉手为了使其结构牢固，往往并没有考虑在成型过程中的难易程度，导致其成型成本较高。或者一些现有技术中为了使其形成的成本较低，又忽略了其外观的美感。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种成型方便、外观美观的拉手。

本实用新型的另一个目的是解决现有技术中的外部结构与内部基体之间容易产生相对运动的问题。

本实用新型的又一个目的是提供一种具有该拉手的车辆。

特别地，本实用新型提供一种拉手，包括：

两个拉手座，间隔地固定在所述车辆的内部；

手柄基体，设置于两个所述拉手座之间，且所述手柄基体的两端分别与两个所述拉手座相卡接；和

握手部，包覆在所述手柄基体的外侧，且所述握手部的两端分别延伸至两个所述拉手座处。

可选地，所述手柄基体的截面为规则或不规则的凸多边形，且所述握手部的内壁与所述手柄基体的外侧壁相互贴合，以防止所述握手部与所述手柄基体之间相对转动。

可选地，所述手柄基体的两端处设置有卡槽，每一所述拉手座处设置有与所述卡槽配合的卡扣；或

所述手柄基座的两端处设置有卡扣，每一所述拉手座处设置有与所述卡扣配合的卡槽。

可选地，所述手柄基体的两端均设置有沿所述手柄基体的轴向向内凹陷形成的凹槽，所述卡槽设置在所述凹槽的侧壁处；

每一所述拉手座均设置有与所述凹槽配合的凸块，在所述凸块侧边形成有卡扣，在所述凸块基本上完全伸入到所述凹槽处时，所述卡扣卡接于所述凹槽处。

可选地，所述拉手座上形成有台阶，所述握手部的端部卡接于所述台阶处。

可选地，所述台阶处设置有固定塞，所述握手部的端部卡接于所述固定塞处。

可选地，所述握手部的外周与所述固定塞外侧及所述手柄基体外侧平滑过渡，形成连续的平面。

可选地，所述握手部材质为陶瓷。

可选地，所述握手部通过胶粘或二次包胶注塑设置于所述手柄基体外侧。

特别地，本申请还提供一种车辆，包括上面所述的拉手，所述拉手设置在所述车辆内部。