[实用新型]一种用于动车所10KV铠装式开关柜

说明书

一种用于动车所10KV铠装式开关柜，包括开关柜本体；开关柜本体的后侧内壁上设置有散热装置，电机安装在开关柜本体的后侧内壁上，电机的输出端与转轴连接，转轴的另一端与第一主动锥齿轮连接，第一主动锥齿轮上等间距设置有四组第一从动锥齿轮，并均与四组第一从动锥齿轮啮合连接，第一转杆的另一端与第二主动锥齿轮连接，第二主动锥齿轮与第二从动锥齿轮啮合连接，第二从动锥齿轮与第二转杆连接，第二转杆的另一端与开关柜本体的后侧内壁转动连接，第二转杆上套设有扇叶；开关柜本体的后壁上设置有四组散热孔，散热孔位于扇叶正后方，且散热孔上设置有防尘网。本实用新型具有增加了开关柜本体的散热面积，大大提高了散热效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及开关柜领域，尤其涉及一种用于动车所10KV铠装式开关柜。

背景技术

高压配电柜是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用，电压等级在3.6kV～550kV的电器产品，主要包括高压断路器、高压隔离开关与接地开关、高压负荷开关、高压自动重合与分段器，高压操作机构、高压防爆配电装置和高压开关柜等几大类。高压开关制造业是输变电设备制造业的重要组成部分，在整个电力工业中占有非常重要的地位。现有技术中动车所10KV铠装式开关柜存在着散热效果底，导致柜体内的工作元件使用寿命降低的技术问题，为解决上述问题，本申请中提出一种用于动车所10KV铠装式开关柜。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种用于动车所10KV铠装式开关柜，具有增加了开关柜本体的散热面积，大大提高了散热效率的优点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种用于动车所10KV铠装式开关柜，包括开关柜本体；开关柜本体的后侧内壁上设置有散热装置，散热装置包括电机、转轴、第一主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、第一转杆、套管、第二主动锥齿轮、第二从动锥齿轮、第二转杆、扇叶、散热孔和防尘网；电机安装在开关柜本体的后侧内壁上，电机的输出端与转轴连接，转轴的另一端与第一主动锥齿轮连接，第一主动锥齿轮上等间距设置有四组第一从动锥齿轮，并均与四组第一从动锥齿轮啮合连接，第一从动锥齿轮与第一转杆的一端连接，第一转杆的另一端与第二主动锥齿轮连接，第一转杆上套设有套管，并与套管转动连接，套管通过连接杆安装在开关柜本体的后侧内壁上，第二主动锥齿轮与第二从动锥齿轮啮合连接，第二从动锥齿轮与第二转杆连接，第二转杆的另一端与开关柜本体的后侧内壁转动连接，第二转杆上套设有扇叶；开关柜本体的后壁上设置有四组散热孔，散热孔位于扇叶正后方，且散热孔上设置有防尘网。

优选的，开关柜本体的正面通过合页分别活动设置有第一柜门、第二柜门和第三柜门，第一柜门位于开关柜本体正面的上方，第二柜门位于开关柜本体正面的中部，第三柜门位于开关柜本体正面的下方。

优选的，第一柜门、第二柜门和第三柜门上均设置有柜门把手和柜门锁孔。

优选的，第一柜门上设置有开关柜显示屏和开关柜压力表。

优选的，第二柜门和第三柜门上均设置有观察窗。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过控制电机工作，带动转轴转动，转轴带动第一主动锥齿轮转动，第一主动锥齿轮通过啮合作用带动第一从动锥齿轮转动，第一从动锥齿轮通过第一转杆带动第二主动锥齿轮转动，第二主动锥齿轮通过啮合作用带动第二从动锥齿轮转动，第二从动锥齿轮带动第二转杆和第二转杆上的扇叶转动，将开关柜本体内的热量吹出，因此，实现了四组扇叶同时进行转动，增加了开关柜本体的散热面积，大大提高了散热效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于动车所10KV铠装式开关柜的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种用于动车所10KV铠装式开关柜中散热装置与开关柜本体连接关系的结构示意图。