[实用新型]一种用于动车所10KV铠装式开关柜有效
| 申请号： | 201920859690.4 | 申请日： | 2019-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN209805236U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 崔涛;吴延斌;张忠良;王敏 | 申请（专利权）人： | 郑州中电巨松成套电气有限公司 |
| 主分类号： | H02B13/02 | 分类号： | H02B13/02;H02B1/30;H02B1/56 |
| 代理公司： | 11489 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 周鑫 |
| 地址： | 450001 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 开关柜本体 从动锥齿轮 主动锥齿轮 转杆 侧内壁 散热孔 啮合连接 扇叶 铠装式开关柜 本实用新型 电机安装 间距设置 散热效率 散热装置 转动连接 转轴连接 防尘网 输出端 散热 动车 后壁 上套 转轴 电机 | ||
1.一种用于动车所10KV铠装式开关柜，其特征在于，包括开关柜本体(1)；开关柜本体(1)的后侧内壁上设置有散热装置，散热装置包括电机(10)、转轴(11)、第一主动锥齿轮(12)、第一从动锥齿轮(13)、第一转杆(14)、套管(15)、第二主动锥齿轮(16)、第二从动锥齿轮(17)、第二转杆(18)、扇叶(19)、散热孔(20)和防尘网(21)；电机(10)安装在开关柜本体(1)的后侧内壁上，电机(10)的输出端与转轴(11)连接，转轴(11)的另一端与第一主动锥齿轮(12)连接，第一主动锥齿轮(12)上等间距设置有四组第一从动锥齿轮(13)，并均与四组第一从动锥齿轮(13)啮合连接，第一从动锥齿轮(13)与第一转杆(14)的一端连接，第一转杆(14)的另一端与第二主动锥齿轮(16)连接，第一转杆(14)上套设有套管(15)，并与套管(15)转动连接，套管(15)通过连接杆安装在开关柜本体(1)的后侧内壁上，第二主动锥齿轮(16)与第二从动锥齿轮(17)啮合连接，第二从动锥齿轮(17)与第二转杆(18)连接，第二转杆(18)的另一端与开关柜本体(1)的后侧内壁转动连接，第二转杆(18)上套设有扇叶(19)；开关柜本体(1)的后壁上设置有四组散热孔(20)，散热孔(20)位于扇叶(19)正后方，且散热孔(20)上设置有防尘网(21)。
2.根据权利要求1所述的一种用于动车所10KV铠装式开关柜，其特征在于，开关柜本体(1)的正面通过合页分别活动设置有第一柜门(2)、第二柜门(3)和第三柜门(4)，第一柜门(2)位于开关柜本体(1)正面的上方，第二柜门(3)位于开关柜本体(1)正面的中部，第三柜门(4)位于开关柜本体(1)正面的下方。
3.根据权利要求2所述的一种用于动车所10KV铠装式开关柜，其特征在于，第一柜门(2)、第二柜门(3)和第三柜门(4)上均设置有柜门把手(7)和柜门锁孔(8)。
4.根据权利要求2所述的一种用于动车所10KV铠装式开关柜，其特征在于，第一柜门(2)上设置有开关柜显示屏(5)和开关柜压力表(6)。
5.根据权利要求2所述的一种用于动车所10KV铠装式开关柜，其特征在于，第二柜门(3)和第三柜门(4)上均设置有观察窗(9)。
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