[实用新型]一种高散热的转子汽车空调系统用转子

说明书

本实用新型公开了一种高散热的转子汽车空调系统用转子，包括转轴、线圈、过滤网和风扇，所述转轴的外侧设置有转子本体，所述转子本体的外侧连接有连接杆，且转子本体的内部开设有连接孔，所述连接杆的外侧连接支撑板，所述线圈缠绕在连接杆的外侧，且线圈的外侧包裹有防护罩，所述防护罩的两端均连接有固定柱，且固定柱的底端与转轴的外侧固定连接，所述过滤网在转轴的左右两侧均有设置，且转轴左侧的进气孔连接有气管，所述风扇设置在气管的中部，且气管的左侧设置有阀门。该高散热的转子汽车空调系统用转子，便于将线圈固定，增大转子内部的空气流动，便于直接降低转子的温度，便于增长转子的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调系统技术领域，具体为一种高散热的转子汽车空调系统用转子。

背景技术

随着社会的发展，汽车成为了一种较为普遍的交通工具，在乘坐汽车时，都会打开汽车空调，增加舒适度，在汽车空调的工作过程中，要用到转子，转子的正常工作，便于汽车空调系统的正常工作。

目前的汽车空调系统用转子，随着汽车空调的长时间工作，使得电机内部的转子受热，由于汽车空调用的转子大多体积小，不便于散热，降低了转子的使用寿命，因此，我们提出一种高散热的转子汽车空调系统用转子，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高散热的转子汽车空调系统用转子，以解决上述背景技术提出的目前汽车空调系统用转子，随着汽车空调的长时间工作，使得电机内部的转子受热，由于汽车空调用的转子大多体积小，不便于散热，降低了转子的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高散热的转子汽车空调系统用转子，包括转轴、线圈、过滤网和风扇，所述转轴的外侧设置有转子本体，且转轴的左侧开设有进气孔，并且转轴的右侧开设有出气孔，所述转子本体的外侧连接有连接杆，且转子本体的内部开设有连接孔，所述连接杆的外侧连接支撑板，且连接杆的内部开设有通孔，所述线圈缠绕在连接杆的外侧，且线圈的外侧包裹有防护罩，所述防护罩的两端均连接有固定柱，且固定柱的底端与转轴的外侧固定连接，所述过滤网在转轴的左右两侧均有设置，且转轴左侧的进气孔连接有气管，所述风扇设置在气管的中部，且气管的左侧设置有阀门。

优选的，所述转轴呈中空结构，且转轴通过连接孔与连接杆连通，并且转轴与转子本体固定连接呈一体化结构。

优选的，所述转子本体的外侧等角度设置有连接杆，且连接杆的内部左右对称设置有通孔。

优选的，所述支撑板呈弧形结构，且支撑板单体之间构成圆形结构，并且支撑板单体之间为不接触设置。

优选的，所述线圈均匀缠绕在支撑板的外侧，且线圈与防护罩之间贴合连接。

优选的，所述气管包裹在转轴左侧的过滤网的外侧，且气管通过轴承与转轴构成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高散热的转子汽车空调系统用转子，便于将线圈固定，增大转子内部的空气流动，便于直接降低转子的温度，便于增长转子的使用寿命；

1.设置了转轴、连接孔和通孔，转轴呈中空结构，便于气体通入转轴的内部，连接孔与转轴连通，便于将转轴中的气体分散，连接孔与通孔连通，便于将气体散出，便于转子与空气接触，增大转子内部的空气流动，方便转子散热；

2.设置了防护罩和固定柱，防护罩便于将线圈包裹，避免转子转动时线圈出现晃动，便于转子的稳定工作，固定柱设置在防护罩的两端，便于固定防护罩，且便于转子本体的安装稳定；

3.设置了过滤网和气管，气管与转轴连通，且气管与转轴构成转动结构，便于转子本体的转动，也便于在风扇的作用下加快气体的流动，便于转子的冷却散热，增加转子的使用寿命，转轴两端的过滤网便于隔绝粉尘，便于转子本体的工作。

附图说明