[实用新型]一种汽车钣金的自动剪切设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金的自动剪切设备，包括工作台，所述工作台底部的四角均固定连接有支撑脚，所述工作台顶部的中心处固定连接有放置台，所述放置台顶部的中心处开设有剪切槽，所述剪切槽的内壁固定连接有缓冲垫，所述放置台顶部的后端设置有限位机构。本实用新型通过设置限位机构、箱体、通槽、伺服电机、第二螺纹杆、第二螺纹块、防晃机构、滑柱、卡板、防滑垫和轴承相互配合，达到了对钣金件固定效果好的优点，使钣金件在进行剪切时，能够有效的对钣金件进行固定，防止钣金件出现滑动，同时防止钣金件出现剪切损坏，方便工人使用，从而提高了汽车钣金的自动剪切设备的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金技术领域，具体为一种汽车钣金的自动剪切设备。

背景技术

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车在钣金时，需要用到汽车钣金的自动剪切设备，目前现有的汽车钣金的自动剪切设备固定效果不佳，导致钣金件在进行剪切时，容易出现滑动，造成钣金件出现剪切损坏，不方便工人使用，从而降低了汽车钣金的自动剪切设备的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金的自动剪切设备，具备对钣金件固定效果好的优点，解决了现有的汽车钣金的自动剪切设备固定效果不佳，导致钣金件在进行剪切时，容易出现滑动，造成钣金件出现剪切损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金的自动剪切设备，包括工作台，所述工作台底部的四角均固定连接有支撑脚，所述工作台顶部的中心处固定连接有放置台，所述放置台顶部的中心处开设有剪切槽，所述剪切槽的内壁固定连接有缓冲垫，所述放置台顶部的后端设置有限位机构，所述工作台顶部的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述顶板底部的中心处设置有自动剪切机构，所述侧板内侧的底部固定连接有箱体，所述箱体的内侧开设有通槽，所述箱体的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿至箱体的内腔并固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块的外侧设置有防晃机构，所述第二螺纹块的内侧固定连接有滑柱，所述滑柱远离第二螺纹块的一端贯穿至通槽的外部，所述滑柱内侧的前端和后端均固定连接有卡板。

优选的，所述卡板的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫的底部固定连接有防滑凸块，且防滑凸块的数量为若干个。

优选的，所述第二螺纹杆表面的底部套接有轴承，所述轴承的底部与箱体内壁底部的中心处固定连接。

优选的，所述限位机构包括支撑板，所述支撑板的底部与放置台顶部的后端固定连接，所述支撑板正面的顶部固定连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的内腔螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶部固定连接有旋钮，所述第一螺纹杆的底部固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有保护垫。

优选的，所述自动剪切机构包括气缸，所述气缸的顶部与顶板底部的中心处固定连接，所述气缸的左侧固定连接有气泵，所述气泵的底部固定连接有刀座，所述刀座的底部固定连接有剪切刀。

优选的，所述防晃机构包括滑套，所述滑套的内侧与第二螺纹块的外侧固定连接，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部和底部均与箱体的内壁固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车钣金的自动剪切设备，具备以下有益效果：