[实用新型]一种用于地铁基坑钢支撑的牛腿结构

说明书

本实用新型提供了一种用于地铁基坑钢支撑的牛腿结构，属于土木施工技术领域。该牛腿结构用于承载钢支撑，钢支撑的两端用于支撑相对的两面地下连续墙，牛腿结构安装在至少其中一面地下连续墙上，钢支撑的一端安装在牛腿结构上，牛腿结构用于调节钢支撑的一端与钢支撑的另一端的相对高度。本实用新型提供的一种用于地铁基坑钢支撑的牛腿结构，可以调节钢支撑的两端的相对高度，从而使钢支撑的两端位于同一水平面上；并且该牛腿结构安装方便，还可循环利用，既经济又环保。

技术领域

本实用新型涉及土木施工技术领域，特别涉及一种用于地铁基坑钢支撑的牛腿结构。

背景技术

参考图1所示，在地铁基坑施工中，地面1和开挖面5之间常采用地下连续墙3围护和钢筋砼支撑2与钢支撑7相结合的结构体系，钢支撑7一般设置在第二道支撑以下，安装深度可达二三十米。在安装钢支撑7时，要把钢支撑7放置在地下连续墙3中的预埋钢板4上的常规牛腿6上，钢支撑7两端的常规牛腿6是否在同一水平面上直接影响到钢支撑7轴力的大小，进而影响基坑的变形。

现有技术中的常规牛腿6通常是一块三角钢板，常规牛腿6被直接焊接在预埋钢板4上，钢支撑7安装在常规牛腿6上。

当钢支撑7安放后不在同一水平面上要进行调整时，需要把钢支撑7吊起再切割常规牛腿6重新焊接。这样不仅耽搁施工时间，还导致钢材的浪费，特别是在深基坑吊装施工中更加繁琐，吊装和焊接作业不方便，钢支撑7很容易成扭斜状态而造成预应力损失过大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于地铁基坑钢支撑的牛腿结构，以调节钢支撑的两端的相对高度，从而使钢支撑的两端位于同一水平面上。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于地铁基坑钢支撑的牛腿结构，用于承载钢支撑，所述钢支撑的两端用于支撑相对的两面地下连续墙，所述牛腿结构安装在至少其中一面地下连续墙上，所述钢支撑的一端安装在所述牛腿结构上，所述牛腿结构用于调节所述钢支撑的一端与所述钢支撑的另一端的相对高度。

可选的，所述牛腿结构包括第一端面和第二端面，所述牛腿结构通过所述第一端面安装在所述地下连续墙上，所述钢支撑的一端安装在所述第二端面上。

可选的，所述第一端面设置有第一调节孔；

所述牛腿结构通过所述第一调节孔可拆卸式安装在所述地下连续墙上，并且所述牛腿结构在所述地下连续墙上的安装点与地面之间的高度可调。

可选的，所述第一调节孔为长条形，所述第一调节孔的长边方向平行于所述钢支撑的调节方向。

可选的，所述钢支撑的一端通过一调节部件安装在所述牛腿结构的第二端面上，所述调节部件用于调节所述钢支撑的一端与所述第二端面之间的距离。

可选的，所述调节部件包括连接件与平衡梁，所述连接件的一端与所述第二端面可拆卸连接，所述连接件的另一端与所述的平衡梁连接，所述钢支撑的一端安装在所述平衡梁上，所述连接件的高度可调。

可选的，所述连接件为调节螺杆，所述第二端面上设置有与所述调节螺杆相匹配的内螺纹，所述调节螺杆与所述内螺纹通过螺纹连接。

可选的，各调节螺杆配置有2个螺母，其中，一个螺母贴设于所述平衡梁，用于固定所述平衡梁；另一个螺母贴设于所述第二端面，用于调节所述平衡梁的高度。

可选的，各牛腿结构配置有2个调节螺杆和2个第一调节孔。

可选的，所述地下连续墙上设置有预埋钢板，所述预埋钢板设置有螺纹套筒，所述第一端面通过高强螺丝安装在所述螺纹套筒中。

本实用新型提供的一种用于地铁基坑钢支撑的牛腿结构，可以调节钢支撑的两端的相对高度，从而使钢支撑的两端位于同一水平面上；并且该牛腿结构安装方便，还可循环利用，既经济又环保。

附图说明