[实用新型]一种船舶载货平台有效
申请号: | 201920851985.7 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN210258756U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 张新颖;徐春明;曹新春;曹洛源 | 申请(专利权)人: | 上海升汇货运代理有限公司 |
主分类号: | B63B27/00 | 分类号: | B63B27/00 |
代理公司: | 北京万贝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11520 | 代理人: | 马红 |
地址: | 200120 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 载货 平台 | ||
1.一种船舶载货平台,其特征在于:所述平台包括固连于船舱底部的支架,以及搁置或固定于所述支架上的耐压板材;
所述支架通过焊接或胶结的方式连接于船舱底部形成,所述支架包括竖直固连于船舱底部或侧部的竖梁以及位于所有竖梁顶部并与船舱侧部固连的横梁组成;
单个所述支架之间的距离根据所装货物的尺寸确定;
所述支架的尺寸根据所述耐压板材上方预计放置的货物的总重量确定;
所述耐压板材的厚度根据其上所放货物的总重量确定,使其在工作过程中保持板材下方货物的安全。
2.根据权利要求1所述的平台,其特征在于:
所述支架包括焊接于船舱底部的竖向工字钢、钢管、和/或槽钢,还包括焊接于船舱侧部的横向工字钢、钢管、和/或槽钢;
所述横向工字钢、钢管、和/或槽钢与所述竖向工字钢、钢管、和/或槽钢的顶部焊接固定。
3.根据权利要求2所述的平台,其特征在于:
所述焊接于船舱底部的竖向工字钢、钢管、和/或槽钢的顶部高度平齐以焊接所述横向工字钢、钢管、和/或槽钢。
4.根据权利要求1所述的平台,其特征在于:
所述支架由具有抗压的非金属材料构成,以便在船舱中不适合采用焊接方式连接的部位形成支架;所述支架的竖梁顶部高度平齐以便装配横梁。
5.根据权利要求3或4中任一项所述的平台,其特征在于:同一层的多个所述支架的顶部高度全部相同。
6.根据权利要求3或4中任一项所述的平台,其特征在于:同一层的多个所述支架的顶部高度呈梯度变化。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的平台,其特征在于:所述耐压板材上方继续焊接工字钢、钢管、和/或槽钢形成第二层支架,所述第二层支架之间的距离依货物尺寸确定,第二层支架所用工字钢、钢管、和/或槽钢的型号根据设置于第二层支架上的耐压板材上所预计载货重量确定。
8.根据权利要求4所述的平台,其特征在于:所述耐压板材上方继续构建第二层支架,所述第二层支架之间的距离依货物尺寸确定,第二层支架所用非金属材料的尺寸根据设置于第二层支架上的钢板上所预计载货重量确定。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的平台,其特征在于:所述焊接于船舱底部的支架可通过切割的方式进行拆解。
10.根据权利要求7所述的平台,其特征在于:所述焊接于船舱底部的支架可通过切割的方式进行拆解。
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