[实用新型]门架组件及搬运车

说明书

本实用新型提供了一种门架组件及搬运车，门架组件包括第一驱动装置、第二驱动装置和叉架，其中，第二驱动装置的一端与第一驱动装置相连接；叉架连接在第二驱动装置的另一端，叉架为弯折结构；第一驱动装置能够通过第二驱动装置带动叉架在叉架的前后方向上往复运动，第二驱动装置能够带动叉架在叉架的高度方向上往复运动。本实用新型所提供的叉架可在第一驱动装置和第二驱动装置的配合作用下实现水平方向和高度方向上的运动，这样就使得叉架既能够在取货后将货物沿水平面移动到合适的位置又能够沿叉车的高度方向进行货物的升降。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆技术领域，具体而言，涉及一种门架组件及一种搬运车。

背景技术

叉车广泛用于货物的装卸、堆垛和短距离运输作业，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。但目前叉车的叉架只能够沿叉车的高度方向进行升降，而无法沿叉架的取卸货方向进行水平移动，这样就使得叉架在取卸货物时只能够依靠叉车车轮自身的运动而调节叉车与取货点或卸货点之间的距离，而这样就要求在叉车停车时需要较精准地掌握好叉车与取货点或卸货点之间的距离，否则会因叉车停的过近或停的过远而导致需要频繁移动叉车。同时，对于卸货点或取货点比较狭窄的场合，叉车也无法停靠的过近，这样也极易导致叉车与取货点或卸货点之间的距离过远而导致卸货和取货不便。

因此，如何设计出一种能够沿水平方向进行移动的叉架成为目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个方面在于，提出一种门架组件。

本实用新型的第二个方面在于，提出一种搬运车。

有鉴于此，根据本实用新型的第一个方面，提供了一种门架组件，其包括第一驱动装置、第二驱动装置和叉架，其中，第二驱动装置的一端与第一驱动装置相连接；叉架连接在第二驱动装置的另一端，叉架为弯折结构；第一驱动装置能够通过第二驱动装置带动叉架在叉架的前后方向上往复运动，第二驱动装置能够带动叉架在叉架的高度方向上往复运动。

本实用新型提供的门架组件，包括第一驱动装置、第二驱动装置和叉架，其中，第二驱动装置的一端与第一驱动装置相连接，当第一驱动装置运动时，则会带动第二驱动装置与其同步运动。第二驱动装置的另一端连接在叉架上，且第二驱动装置可以带动叉架在车身的高度方向上升降运动。即叉架在第一驱动装置和第二驱动装置的配合作用下即可实现在叉架的前后方向和叉架的高度方向上的运动。其中，叉架的前后方向是指当叉架连接在搬运车上时，则叉架上朝向待搬运货物的一端即为前，叉架与搬运车相连接的一端则为后，且叉架的前后方向为水平方向。叉架的高度方向可以为竖直方向，这样就使得叉架既能够在取货后将货物沿水平面移动到合适的位置又能够沿叉车的高度方向进行货物的升降。叉架为弯折结构，在利于承载货物的前提下，使得叉架更好地与第二驱动装置相连接，便于搬运车的结构优化设置。具体地，在通过门架组件取货或卸货时，可先将搬运车开到卸货点或取货点附近，然后便可根据实际需要来调节叉架与货物之间的水平距离和高度位置，以便能够将叉架调节到最佳的取货位置或卸货位置，以使叉架能够在最佳的取货位置或卸货位置直接取拿到不同高度和不同远近的货物，有效降低搬运车停车时的距离的要求，从而降低了对搬运车停车的控制精度要求，且还可避免因停车距离不合适而需要频繁移动叉车的现象发生。此外，该种设置也可将叉架伸入到一些狭窄空间内，以便能够取拿一些狭窄地方的物品，或者将物品卸载到一些比较狭窄的地方，从而便可提高扩大搬运车可以作业的场合，实现狭窄地区的作业。其中，叉架呈L状，且叉架用于承载货物。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的门架组件，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，第一驱动装置包括第一驱动件和第一滑块，第一滑块与第一驱动件相连接，第二驱动装置固定连接在第一滑块上，第一驱动件驱动能够驱动第一滑块及第二驱动装置在叉架的前后方向上往复运动。