[实用新型]一种童车的减震连接及减震调节机构

权利要求书

1.一种童车的减震连接及减震调节机构，其特征在于，包括童车车架(1)，所述童车车架(1)与连接主体(2)连接，所述连接主体(2)的一侧设置有轮组组件(3)，所述轮组组件(3)靠近所述连接主体(2)的一侧与减震组件(4)连接，且所述减震组件(4)远离所述轮组组件(3)的一端穿插设置在所述连接主体(2)的内部，所述减震组件(4)的一侧且位于所述连接主体(2)的内部设置有减震调节组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种童车的减震连接及减震调节机构，其特征在于，所述童车车架(1)包括纵向穿插设置在所述连接主体(2)一侧的车架一(101)、车架二(102)及车架三(103)，所述车架二(102)穿插设置在所述连接主体(2)的一侧，所述车架三(103)横向穿插设置在所述连接主体(2)的一侧，且所述车架一(101)与所述车架二(102)及所述车架三(103)两两之间分别均呈L字形。

3.根据权利要求2所述的一种童车的减震连接及减震调节机构，其特征在于，所述连接主体(2)包括与所述车架一(101)与所述车架三(103)相配合的连接腔(201)，所述连接主体(2)的底部横向开设有安装孔(202)，所述安装孔(202)内壁自上而下开设有与所述减震调节组件(5)相配合的减震调节组件滑行槽(203)和与所述减震组件(4)相配合的减震组件滑行槽(204)，所述连接主体(2)的一侧设置有圆柱腔(205)，所述连接主体(2)且位于所述圆柱腔(205)的下方开设有与减震调节组件(5)相配合的若干定位孔(206)。

4.根据权利要求3所述的一种童车的减震连接及减震调节机构，其特征在于，所述轮组组件(3)包括与所述减震组件(4)连接的轮座(301)，所述轮座(301)的一侧设置有轮轴管(302)，所述轮座(301)的顶部开设有与所述减震组件(4)相配合的固定孔(303)，所述轮座(301)的一侧开设有与减震组件(4)相配合的减震组件安装孔(304)。

5.根据权利要求4所述的一种童车的减震连接及减震调节机构，其特征在于，所述减震组件(4)包括与所述减震组件滑行槽(204)相配合的减震片一(401)与减震片二(402)，且所述减震片二(402)设置在所述减震片一(401)的顶端，所述减震片一(401)远离所述连接主体(2)的一端穿插设置在所述减震组件安装孔(304)内，且所述减震片一(401)靠近所述轮组组件(3)的一端开设有与固定孔(303)相配合的安装口。

6.根据权利要求5所述的一种童车的减震连接及减震调节机构，其特征在于，所述减震调节组件(5)包括与所述减震组件(4)一端连接的滑行座(501)，所述滑行座(501)的顶部设置有与所述安装孔(202)相配合的滑行面(502)，所述滑行座(501)远离所述车架二(102)的一侧开设有限位腔(503)，所述限位腔(503)的内部设置有弹簧(504)，所述弹簧(504)内部穿插设置有定位销(505)。

7.根据权利要求6所述的一种童车的减震连接及减震调节机构，其特征在于，所述定位销(505)靠近限位腔(503)的一端穿插设置在所述弹簧(504)内部，所述定位销(505)的另一端穿插设置在所述定位孔(206)内，所述定位销(505)靠近定位孔(206)的一端设置有球面(506)，所述定位销(505)且位于所述弹簧(504)的顶端套设有阻阶(507)。