[实用新型]多模弯管机中的弯管装置

说明书

本实用新型公开了一种多模弯管机中的弯管装置，包括:设置在机架上的机头座,在机头座与机架之间设置有滑动机构，所述滑动机构包括：安装板，在安装板上滑动连接有能够左右滑动的滑板，机头座滑动设置在滑板上，在滑板的底部连接有升降板，在升降板的底部向下设置有若干限位阶梯，在安装板的底部滑动设置有滚轮，升降板上的限位阶梯抵靠在滚轮上，滚轮座在左右运动的过程中，滚轮沿着升降板上的限位阶梯就能带动滑板及机头座上下移动；在安装板上固定设置有在送管过程中能够夹持住管材而不伤管材的托料装置，在机头座上设置有夹模在脱模时夹模座及夹模能够向下运动至不干涉管材翻转的位置的分体式弯管臂。不仅提高了弯管效率，还提高了弯管质量。

技术领域

本实用新型涉及弯管机，尤其涉及多模弯管机中的弯管装置。

背景技术

多模弯管机是一种能够将一根直管弯折成具有多个不同弯曲半径的弯管的管材加工设备。多模弯管机包括：机架，在机架上设置有能够输送管材的送料机构及弯管装置，所述弯管装置包括：与机架相连的机头座，在机架上竖直设置有液压油缸，液压油缸上的活塞杆与机头座相连，液压油缸通过驱动活塞杆向上伸出或向下收缩就能使机头座在机架上上升或下降，在机头座中设置有主轴，在主轴上叠装有若干不同规格尺寸的轮模，在主轴上固定连接有弯管臂，在弯管臂上叠装有分别与各轮模一一适配的夹模。在折弯加工过程中，送料机构将待弯管材上的第一待弯部分向前输送到机头座中的轮模与夹模之间，然后根据加工要求启动液压油缸驱动机头座向上或向下运动，使机头座上相应的一对轮模与夹模与待弯管材上的第一待弯部分对齐，该对轮模与夹模合模后就能对第一待弯部分进行折弯，折弯完成后，该对轮模与夹模退模，送料机构继续将待弯管材往前输送，使第一待弯部分离开轮模与夹模，直至待弯管材上的第二待弯部分进入到轮模与夹模之间，然后启动液压油缸驱动机头座向上或向下运动，使机头座上相应的另一对轮模与夹模与待弯管材上的第二待弯部分对齐，该对轮模与夹模合模后就能对第二待弯部分进行折弯，折弯完成后，轮模与夹模退模,送料机构继续向前输送待弯管材，重复上述弯管加工步骤，直至待弯管材根据加工要求而分别被不同规格尺寸的轮模与夹模折弯成型为具有多个不同弯曲半径的弯管。上述弯管装置存在以下缺陷：1、驱动机头座的液压油缸一直受到机头座及安装在机头座上的轮模及夹模向下的压力，这样就容易使该液压油缸受损，从而无法正常工作，甚至容易发生生产事故；2、送料机构在输送管材时，管材的中间部分因自重的影响易向下弯曲变形，这样在往前送料的过程中，管材容易产生漂移晃动，难以准确到达弯管装置中相应的轮模及夹模之间，常常需要人工进行辅助操作才能确保将管材移至相应的轮模及夹模之间，这样就降低了弯管的工作效率，而且也容易影响弯管产品的质量；3、固定在弯管臂上的夹模在合模和脱模的过程中始终沿着水平导轨进行水平移动，使得夹模在脱模后仍然位于与轮模相同高度的位置，这样在对管材进行连续折弯加工的过程中，当需要将管材进行翻转时，管材上已加工成型的弯曲部分就容易与夹模发生碰撞，这时就常常需要人工进行干涉，大大降低了弯管效率，若工人操作不当，还容易使管材与夹模发生碰撞，碰撞后的管材表面就会发生凹陷或变形，从而影响最终弯管产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不仅能提高驱动机头座的驱动机构的使用寿命和工作效率、还能保证弯管质量的多模弯管机中的弯管装置。