[实用新型]一种新型汽车冷凝器

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车冷凝器，包括：进气管、散热系统、冷凝系统、连接管和出水管。其中，散热系统由多个散热管组成，所述进气管与所述多个散热管均连通；冷凝系统包括多个冷凝管、水箱和加压泵；冷凝管与所述水箱通过进水管相连通；所述进水管内部设置有加压泵；连接管一端与所述多个散热管均连通，另一端与所述多个冷凝管均连通；出水管与所述多个冷凝管均连通。本实用新型不仅结构简单、且散热效果好、冷凝效率高。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，更具体的说是涉及一种新型汽车冷凝器。

背景技术

汽车冷凝器作为制冷系统的机件，其属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。

但是，目前市场上的汽车冷凝器，其冷凝效果差，冷凝效率低，且结构复杂，不能满足现有技术中汽车所需的冷凝效果。

因此，如何提供一种结构简单、冷凝效果好，冷凝效率高的汽车冷凝器是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种结构简单、冷凝效果好，冷凝效率高的新型汽车冷凝器。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型汽车冷凝器，包括：

进气管；

散热系统，所述散热系统由多个散热管组成，所述进气管与所述多个散热管均连通；

冷凝系统，所述冷凝系统包括多个冷凝管、水箱和加压泵；所述冷凝管与所述水箱通过进水管相连通；所述进水管内部设置有加压泵；

连接管，所述连接管一端与所述多个散热管均连通，另一端与所述多个冷凝管均连通；

出水管，所述出水管与所述多个冷凝管均连通。

本实用新型的有益效果：本实用新型中，在使用过程中气体自进气管进入散热系统，利用外界的风对散热管内的气体进行初步冷却，初步冷却后的气体再通过连接管进入冷凝管，此时加压泵将水箱中的水压入冷凝管中将气体彻底冷却，彻底冷却后的气体自出水管排出，可以高速的、彻底的冷却气体。本实用新型不仅结构简单、且散热效果好，冷凝效率高。

进一步，散热管外壁设置有多个散热板。

进一步，散热板沿所述散热管的长度方向设置。

进一步，散热板设置为波浪形。

进一步，散热管由非直线形管道与直线形管道交替设置。

上述进一步方案的有益效果：波浪形的散热板可以有效的增加散热面积，使得初步散热效果好，而散热管由非直线形管道与直线形管道交替设置使得各个散热管之间距离较大，冷凝效果更好。

进一步，冷凝管内部设置有折流板。

进一步，折流板的最低处和最高处均开设有通孔。

进一步，折流板为螺旋形折流板或波浪形折流板。

上述进一步的方案的有益效果：本实用新型冷凝管内设置有螺旋形或者波浪形的折流板，可以有效的引导管内冷水流体反复地改变方向流动的作用，同时，它可实现调节折流板间距以获得适宜流速，提高传热效率，增强散热量，提高冷凝效果，且在折流板的最低处和最高处开设有通孔，可以防止冷凝管中出现死区。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种新型汽车冷凝器。气体自进气管进入散热系统，利用外界的风对散热管内的其他进行初步冷却，再通过连接管进入冷凝管，加压泵将水箱中的水压入冷凝管中将气体彻底冷却，并自出水管排出。显然，本实用新型不仅结构简单、且冷凝效果好，冷凝效率高。