[实用新型]一种汽车后搁物板模压装置

说明书

本实用新型提供一种汽车后搁物板模压装置，涉及汽车后搁物板模压技术领域，包括基板，基板的上端外壁固定连接有轴承，轴承的内部固定连接有转轴，转轴的表面固定连接有驱动装置，转轴的表面固定连接有受压装置，基板的上端外壁固定连接有支撑柱，支撑柱的上端外壁竖直开设有安装槽，安装槽的内底壁设有垫块，驱动装置包括遇到基板上端外壁固定连接的驱动电机。本实用新型中，通过驱动电机带动驱动齿轮转动，利用驱动齿轮带动与其啮合的传动齿轮转动，从而使转轴借助轴承在基板的表面转动，利用转轴带动五个受压装置转动，从而将冲压好的置物板转出动压模具的正下方，避免工人在取出冲压好的置物板时容易受伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车后搁物板模压技术领域，尤其涉及一种汽车后搁物板模压装置。

背景技术

汽车后搁物板是汽车后备箱用来放置物品的板子，汽车后搁物板由于需要进行承重故采用复合材料进行冲压成型。

现对汽车后搁物板进行冲压成型的过程中存在以下几点不足：

1、汽车后搁物板在冲压过程中采用竖直冲压，冲压好的板材需要在动压模具收缩与伸长间隙取出，工人手工取出容易造成安全隐患；

2、汽车后搁物板在冲压过程中静压模具直接与基板接触，容易使基板发生损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后搁物板模压装置，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现一种汽车后搁物板模压装置，包括基板，所述基板的上端外壁固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有驱动装置，所述转轴的表面固定连接有受压装置，所述基板的上端外壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端外壁竖直开设有安装槽，所述安装槽的内底壁设有垫块。

所述驱动装置包括遇到基板上端外壁固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出转子固定连接有驱动齿轮，所述转轴的外表面固定连接有传动齿轮，所述驱动齿轮靠近转轴的一端与传动齿轮啮合。

优选的，所述受压装置包括与转轴外壁固定连接的连接臂，所述连接臂的上端外壁竖直贯穿开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的上端外壁固定连接有受压顶板，所述连接臂远离转轴的一端外壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上端外壁与受压顶板底端外壁固定连接，所述滑块的底端外壁固定连接有受压底板，所述受压底板的上端外壁与滑杆底端外壁固定连接。

优选的，所述安装槽的内径与受压底板的表面相适配。

优选的，所述轴承的外环底部与基板固定连接，所述轴承的内环内壁与转轴固定连接。

优选的，所述受压顶板的上端表面设有静压模具。

优选的，所述连接臂的上端外壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离连接臂的一端与受压顶板底端外壁固定连接，所述弹簧套设在滑杆的表面。

优选的，所述受压装置为五个，且五个受压装置均匀的分布在转轴的表面。

本实用新型的有益效果是：

1、该一种汽车后搁物板模压装置，通过驱动电机带动驱动齿轮转动，利用驱动齿轮带动与其啮合的传动齿轮转动，从而使转轴借助轴承在基板的表面转动，利用转轴带动五个受压装置转动，从而将冲压好的置物板转出动压模具的正下方，避免工人在取出冲压好的置物板时容易受伤。

2、该一种汽车后搁物板模压装置，支撑柱的正上方设有动压模具，受压顶板上端相对于动压模具的位置处有静压模具，利用动压模具向下运动挤压静压模具，通过受压顶板带动滑块和滑杆，利用滑块和滑杆推动受压底板向安装槽内部运动，避免受压底板直接与基板接触，容易造成基板的损伤，利用调整安装槽内部累放垫块的数量，从而调整受压底板向下运动的高度，通过调整受压底板向下运动的距离从而调整静压模具所受的压力。