[实用新型]一种带槽道式推进器的船体结构

说明书

本实用新型公开了一种带槽道式推进器的船体结构，包括船体，船体上贯穿设置有一槽道，槽道内安装有槽道式推进器，特点是槽道的两端分别可开合地设置有一槽盖。优点是结构简单，当船体处于巡航或停靠码头的状态时，通过两个槽盖将槽道的两端封闭，可有效避免海洋生物进入到槽道内，附着到推进器的螺旋桨上，对槽道内的推进器形成保护，可有效确保推进器的推进效率；当船体处于定位航行状态时，将两个槽盖打开，推进器的螺旋桨工作，用于改善船舶在低速航行时的操纵性能，帮助船舶实现更为灵活的转向。

技术领域

本实用新型涉及一种船体结构，尤其是涉及一种带槽道式推进器的船体结构。

背景技术

槽道式推进器是一种在动力定位船舶中十分常见的推进器形式，槽道式推进器的使用可以大大改善船舶在低速航行时的操纵性能，其提供的回转力矩可以帮助船舶实现更为灵活的转向。为了在船体上安装槽道式推进器，通常需要在船体上贯穿设置一槽道，在槽道内安装槽道式推进器，这种结构的船体，当槽道式推进器的螺旋桨处于工作状态时不易被海洋生物附着造成叶片腐蚀的情况，但在巡航状态以及停靠码头的状况下，槽道式推进器的螺旋桨不工作，在静止状态下容易附着海洋生物，降低螺旋桨寿命，影响推进器的效率，危害航行安全，且槽道内也容易附着海洋生物，同样会降低推进器的效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、可有效确保推进器效率的带槽道式推进器的船体结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种带槽道式推进器的船体结构，包括船体，所述的船体上贯穿设置有一槽道，所述的槽道内安装有槽道式推进器，所述的槽道的两端分别可开合地设置有一槽盖。

两个所述的槽盖相对而设且结构相同，所述的槽盖包括外封板和设置在所述的外封板内壁上的定位凸块，两个所述的定位凸块相对而设，所述的定位凸块与所述的槽道的内腔相配合；当所述的槽盖将所述的槽道封闭时，所述的定位凸块嵌入设置在所述的槽道内，所述的外封板将所述的槽道封盖住。槽盖包括外封板和定位凸块，定位凸块嵌入设置在槽道内，确保槽盖的稳定封闭，外封板用于实现槽道的完整封盖，从而有效避免外部的海洋生物进入到槽道内，对推进器的螺旋桨造成影响。

两个所述的槽盖之间设置有用于控制所述的槽盖打开或封闭的驱动机构。通过驱动机构用于控制槽盖的打开或封闭，操作便捷。

所述的驱动机构包括不完全齿轮组件，所述的不完全齿轮组件包括第一不完全齿轮和第二不完全齿轮，所述的外封板向上延伸设置有定位臂，所述的第一不完全齿轮和所述的第二不完全齿轮位于两个所述的定位臂之间且分别固定设置在两个定位臂上，所述的第一不完全齿轮和所述的第二不完全齿轮的部分圆周上设置有连续齿段，所述的第一不完全齿轮和所述的第二不完全齿轮的上的连续齿段相对而设且相互啮合，所述的第一不完全齿轮上连接有用于带动所述的第一不完全齿轮转动的第一正反转驱动电机；当所述的第一不完全齿轮和所述的第二不完全齿轮的连续齿段的下段齿相互啮合连接时，所述的槽盖处于将所述的槽道封闭的状态，当所述的第一不完全齿轮和所述的第二不完全齿轮的连续齿段的上段齿相互啮合连接时，所述的槽盖处于打开状态。上述驱动机构结构简单，操作方便，通过第一正反转驱动电机的正转或反转，带动第一不完全齿轮发生正转或反转，使第二不完全齿轮在第一不完全齿轮的带动下发生反转或正转，从而实现槽盖的打开或封闭。定位臂的设置，不止起到两个不完全齿轮的安装定位，同时对两个不完全齿轮形成保护，避免外部的海洋生物附着在不完全齿轮上，对齿轮的运动造成影响。