[实用新型]狭窄通道锂电叉车有效

专利信息
申请号: 201920844793.3 申请日: 2019-06-05
公开(公告)号: CN210457341U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 施华平 申请(专利权)人: 浙江华和叉车有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陈龙
地址: 318058 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 狭窄 通道 叉车
【说明书】:

本实用新型提供了一种狭窄通道锂电叉车,属于叉车技术领域。它包括叉车本体,叉车本体上活动连接有两根相互独立且均可沿直线往复运动的货叉,所述的叉车本体内还设有与两根货叉一一对应且可驱动货叉转动的旋转机构。叉车本体上活动连接有可沿直线往复运动的货叉,可以方便搬运货物,两个旋转机构可分别驱动两根相互独立的货叉进行旋转,从而改变叉车本体的最小宽度,且当货叉从与叉车本体垂直的状态旋转九十度转变为与叉车本体平行时叉车本体的宽度最小,使叉车本体能通过传统技术中相同大小的叉车无法通过的狭窄通道。

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域,涉及一种狭窄通道锂电叉车。

背景技术

搬运车(英文名称:Pallet Truck)即起搬运货物作用的物流搬运设备,全电动搬运车货物上升下降原理与半电动搬运车相同,不同之处在于全电动搬运车所有作业均采用电力控制系统,无须人力操作,是比较省时省力的一款搬运工具,搬运车在进入室内进行搬运时会出现门的宽度小于搬运车宽度而导致搬运车无法进入室内作业的情况,使得一些需要通过狭窄通道才能进入的工作地点无法使用搬运车而导致人们只能人工作业,大大减小了工作效率,增大了人力成本。

为了克服现有技术的不足,人们经过不断探索,提出了各种各样的解决方案,如中国专利公开了一种电动搬运车,申请号:(CN201610323517.3),包括车架、固定在车架上的货叉架以及用于实现车架起升的连杆机构,还包括固定在车架底部的安装座,货叉架的一侧固定在安装座上;安装座上安装有油缸,油缸的柱塞杆与连杆机构连接,连杆机构连接在安装座上。该方案面罩开合方便、电器检修快速、货叉强度高、手柄运输便捷等优点,但是也存在无法通过狭窄通道的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种狭窄通道锂电叉车。

为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:

一种狭窄通道锂电叉车,包括叉车本体,叉车本体上活动连接有两根相互独立且均可沿直线往复运动的货叉,所述的叉车本体内还设有与两根货叉一一对应且可驱动货叉转动的旋转机构。

在上述的狭窄通道锂电叉车中,旋转机构包括固定在叉车本体内的旋转驱动器,旋转驱动器具有可转动的输出轴,旋转驱动器的输出轴与货叉相连从而能驱动货叉转动。

在上述的狭窄通道锂电叉车中,叉车本体内还设有与两根货叉一一对应且可驱动货叉沿直线往复运动的直线驱动器,直线驱动器具有可沿直线往复运动的输出轴,直线驱动器的输出轴端部与货叉相连。

在上述的狭窄通道锂电叉车中,所述的旋转驱动器为伺服电机,所述的货叉上连有连接件,连接件与旋转驱动器相连,连接件端部与直线驱动器的输出轴活动连接。

在上述的狭窄通道锂电叉车中,连接件侧壁具有连接齿,旋转驱动器的输出轴端部连有驱动齿轮,驱动齿轮与连接件相连。

在上述的狭窄通道锂电叉车中,所述的驱动齿轮与连接件侧壁的连接齿啮合。

在上述的狭窄通道锂电叉车中,直线驱动器的输出轴端部具有凸出的圆环,且连接件端部具有与圆环相对应的旋转槽,圆环插入至连接件内并与旋转槽相配适。

在上述的狭窄通道锂电叉车中,叉车本体底部设有两个与货叉一一对应且可控制货叉与叉车本体保持垂直的一号接近开关,叉车本体侧壁上还设有两个与货叉一一对应且可控制货叉与叉车本体保持平行的二号接近开关。

在上述的狭窄通道锂电叉车中,叉车本体上还设有驱动轮保护壳,驱动轮保护壳上活动连接有由电机驱动的驱动轮,驱动轮保护壳上还设有铰接座,铰接座底部与驱动轮相连,铰接座顶部还铰接有长柄握把。

在上述的狭窄通道锂电叉车中,货叉上还设有辅助轮组件,辅助轮组件包括与货叉铰接的转动连接件,转动连接件端部活动连接有若干个可转动的万向轮。

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