[实用新型]一种动车组行李架

说明书

本实用新型公开了一种动车组行李架，包括：端部托架、前部支架和后部支架；端部托架与车体固定连接，前部支架与端部托架的前端固定连接，后部支架与端部托架的后部固定连接，载物板垂直于端部托架，且两端分别与前部支架和后部支架可拆卸连接；本实用新型端部托架和支架采用镂空结构，从整体上降低了行李架的重量，对承载部位的结构进行合理设计，提高行李架的承载能力，且安装便捷，拆卸更换方便；通过前后夹持的方式固定载物板，透光度高，强度大，同时后盖板受力小，不易破裂；连接处夹缝采用泡棉消除振颤问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，更具体的说是涉及一种动车组行李架。

背景技术

行李架用于存放旅客的行李物品，是车内上部区域特性化设计元件之一，其造型、风格需和整车内装相协调；行李架要求具有一定的强度和刚度，同时能够承受一定的冲击振动载荷，行李架在尺寸规格上也要满足相关标准的要求。

目前运营的动车组，行李架均为悬臂结构，在动车组高速运行过程中会有振颤；整体较重，承载主体部件采用弧形夹层玻璃，整体过重，面积大、玻璃边缘易产生应力，在生产和车辆运营过程中发生过多次玻璃破裂故障。

因此，如何提供一种轻便耐用的动车组行李架，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种动车组行李架，整体结构稳固，轻便耐用。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种动车组行李架，包括：端部托架，所述端部托架与车体固定连接；

前部支架，所述前部支架与所述端部托架的前端固定连接；

后部支架，所述后部支架与所述端部托架的后部固定连接；

载物板，所述载物板垂直于所述端部托架，且两端分别与所述前部支架和所述后部支架可拆卸连接。

进一步的，所述端部托架、所述前部支架和所述后部支架均为镂空结构。

进一步的，所述后部支架包括后型材、后盖板、后压板和后支架；所述后型材为中空结构，所述后支架底部一端与所述后型材的顶部卡接，另一端与所述后型材的顶部通过螺栓固定连接；所述后盖板为弧形，分别与所述后型材、所述后支架通过螺栓固定连接；所述后压板与所述后型材固定连接，且形成用于夹紧所述载物板端部的空腔。

进一步的，所述前部支架包括盖板和底部支架，所述盖板与所述底部支架通过螺栓固定连接，且形成用于夹紧所述载物板端部的空腔。

进一步的，所述后盖板的顶部内侧设有用于减振的泡棉。

进一步的，所述载物板包括PVB胶膜芯层及复合在两侧的钢化玻璃。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型端部托架和支架采用镂空结构，从整体上降低了行李架的重量，对承载部位的结构进行合理设计，提高行李架的承载能力，且安装便捷，拆卸更换方便；通过前后夹持的方式固定载物板，透光度高，强度大，同时后盖板受力小，不易破裂；夹缝采用泡棉消除振颤问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种动车组行李架的结构示意图。

图2为本实用新型一种动车组行李架的结构示意图。

图3为本实用新型一种动车组行李架的结构示意图。

图中：