[实用新型]一种用于飞机轮毂修理的综合平台

说明书

本实用新型提供一种用于飞机轮毂修理的综合平台，包括台架，台架上端设置有工作圆盘，工作圆盘上表面的前端与后端分别可移动设置有两个第一滚轮和两个第二滚轮，且第一滚轮上沿外圆面开设了环槽，所述第一滚轮和两个第二滚轮之间设置有绑带，工作圆盘的下端通过定位装置固定；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：轮毂在维修时可以通过第一滚轮和第二滚轮在工作圆盘上转动，便于修理，需要固定轮毂时将绑带从轮毂的上端绕过轮毂在进行固定，使得轮毂固定，并且在修理不同型号的轮毂时还可以根据轮毂直径的大小调整两个第一滚轮之间的距离和两个第二滚轮之间的距离，使维修工作台便于对各个型号的轮毂进行维修。

技术领域

本实用新型涉及飞机轮毂维修技术领域，特别涉及一种用于飞机轮毂修理的综合平台。

背景技术

目前，随着我国经济的快速发展，飞机越来越成为中长途运输的重要交通工具，由于飞机运行的特殊性，对飞机的维修和定期检修显得尤为重要，在飞机的起飞和降落的过程中，飞机轮胎都承受着巨大的压力和摩擦力，因此对飞机轮胎部件的检修尤为重要；目前，对飞机轮毂的维修耗时较长，并且在对轮毂进行维修时，由于轮毂的边缘有很多零件需要安装，工作者在维修过程中需要不停的转动轮毂，调整轮毂的位置，而由于轮毂的重量较大，移动轮毂的位置十分的费力，需要多个工作者配合完成，不仅耗费了大量的时间，并且降低的工作效率，为此，我们提出一种用于飞机轮毂修理的综合平台。

实用新型内容

鉴以此，本实用新型提出一种用于飞机轮毂修理的综合平台，提供一种便于对飞机轮毂维修的工作平台。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于飞机轮毂修理的综合平台，包括台架，所述台架的上端安装有台板，所述台板上端的左侧设置有橡胶圆盘，橡胶圆盘上可以用于放置待维修的轮毂，所述台板上端的右侧转动设置有工作圆盘；

所述工作圆盘上表面的前端与后端分别可移动设置有两个第一滚轮和两个第二滚轮，两个第一滚轮和两个第二滚轮可以在工作圆盘的上表面移动位置，所述第一滚轮上沿外圆面开设有环槽，轮毂边缘的凸出部可以卡在环槽内，从而使轮毂的位置固定，两个所述第一滚轮和两个第二滚轮之间的工作圆盘上表面设置有绑带，所述绑带的一端安装于工作圆盘的上表面边缘，所述绑带的另一端跨过工作圆盘上端后通过固定装置安装于工作圆盘上；

所述工作圆盘的下表面边缘均匀的设置有若干个第一定位孔，所述工作圆盘的前端下表面设置有定位装置，所述定位装置包括第三支撑板，所述第三支撑板安装于台板上，所述第三支撑板上端铰接有第一连接板的中间位置，所述第一连接板的后端上表面安装有定位杆，所述定位杆的上端插入第一定位孔内，所述第一连接板后端的下表面与台板之间连接有第一连接弹簧，第一连接弹簧处于压缩状态，保持向上的弹力。

优选的，所述工作圆盘上表面的前后两端分别开设有若干个第一螺纹盲孔和第二螺纹盲孔，所述工作圆盘上表面的前端设置有两个第一连接座，所述第一连接座上设置有第一连接螺栓，所述第一连接螺栓穿过第一连接座螺接于第一螺纹盲孔内，所述第一连接座的上端安装有两个平行的第一支撑板，两个所述第一支撑板之间转动设置有第一滚轮；第一连接座可以通过改变第一连接螺栓安装的第一螺纹盲孔的位置，从而使第一滚轮的位置改变；

所述工作圆盘上表面的后端设置有两个第二连接座，所述第二连接座上设置有第二连接螺栓，所述第二连接螺栓穿过第二连接座螺接于第二螺纹盲孔内，所述第二连接座的上端安装有两个平行的第二支撑板，两个所述第二支撑板之间转动设置有第二滚轮；第二连接座可以通过改变第二连接螺栓安装的第二螺纹盲孔的位置，从而使第二滚轮的位置改变，进而实现第一滚轮与第二滚轮间距的调整。

优选的，所述固定装置包括第四支撑板，所述第四支撑板安装于工作圆盘的上端，所述第四支撑板的上端铰接有第二连接板的中间位置，所述第二连接板的后端下表面与工作圆盘之间连接有第二连接弹簧，第二连接弹簧处于压缩状态，所述第二连接板的前端下表面安装有插杆，所述插杆穿过绑带上的插孔插入工作圆盘上表面开设的第二定位孔内，通过插杆可以使绑带的位置固定，从而使绑带将轮毂的位置固定。