[实用新型]骨架半挂车及其车架

权利要求书

1.一种骨架半挂车的车架，其特征在于：包括相对设置的两根车架大梁和横向连接两所述车架大梁的多根第一横梁；

每一所述车架大梁为一体冲压成型的折弯式大梁；所述车架大梁包括纵向延伸的直梁部和从所述直梁部前端折弯延伸出的折弯部；两所述折弯部相对折弯，两所述折弯部和设于两折弯部之间的所述第一横梁共同形成了一逐渐向前收窄的梯形结构；设于两所述折弯部之间呈间隔排布的多根所述第一横梁的长度在向前的方向上依次缩短。

2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于：

还包括对应设置于每一所述折弯部前端的鹅颈部；

两所述鹅颈部呈平行间隔，两所述鹅颈部之间的横向间距为所述梯形结构最窄底边的长度。

3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于：

还包括设于两所述鹅颈部之间的多根呈间隔排布的第二横梁。

4.根据权利要求1所述的车架，其特征在于：

所述车架大梁为槽钢，其具有腹板以及从腹板的上下端折弯延伸出的上翼缘板和下翼缘板。

5.根据权利要求1所述的车架，其特征在于：

所述车架大梁为工字型大梁，其具有上翼板、下翼板和垂直连接上翼板和下翼板的腹板。

6.根据权利要求5所述的车架，其特征在于：

所述下翼板由在纵向上延伸的第一板件和第二板件焊接形成；

所述第一板件和第二板件分别位于下翼板的前端和后端，所述第二板件的高度高于所述第一板件的高度。

7.根据权利要求6所述的车架，其特征在于：

所述第二板件包括主体段和从主体段前端向下折弯延伸出的连接段；

所述连接段与所述第一板件的后端焊接固定；

所述主体段与所述第一板件平行间隔，所述主体段高于所述第一板件。

8.根据权利要求1所述的车架，其特征在于：

所述直梁部和所述折弯部上分别开设有多个间隔分布的减重孔。

9.根据权利要求1所述的车架，其特征在于：

还包括多根斜撑；

至少有一所述斜撑倾斜设于相邻两所述第一横梁之间；所述斜撑沿两所述第一横梁之间的对角线延伸。

10.一种骨架半挂车，其特征在于：

所述骨架半挂车的车体上设有如上述权利要求1-9任一项所述的车架。