[实用新型]地铁车站的附属结构和主体结构连接处的连接装置

权利要求书

1.地铁车站的附属结构和主体结构连接处的连接装置，包括车站主体结构(1)以及车站附属结构(2)，车站主体结构(1)和车站附属结构(2)的连接处形成有接缝(4)(11)，其特征在于：所述车站主体结构(1)和车站附属结构(2)在接缝(4)(11)处开设有凹槽(5)，凹槽(5)内从内到外依次设置有防水层(6)、引流层(7)以及吸附层(8)，引流层(7)上开设有多个竖直的引流孔(72)，吸附层(8)包括内部中空的吸附盒(81)以及与吸附盒(81)固定连接的连接板(82)，吸附盒(81)内部填充有生石灰，凹槽(5)的两侧设置有预埋于车站主体结构(1)内部以及车站附属结构(2)内部的预制螺栓(3)，连接板(82)上开设有与连接孔，预制螺栓(3)穿过连接孔且拧紧有螺母(31)。

2.根据权利要求1所述的地铁车站的附属结构和主体结构连接处的连接装置，其特征在于：所述吸附盒(81)的上表面以及侧面均开设有进水孔(811)。

3.根据权利要求2所述的地铁车站的附属结构和主体结构连接处的连接装置，其特征在于：位于所述吸附盒(81)上表面的进水孔(811)竖直设置，位于吸附盒(81)侧面的进水孔(811)朝着吸附盒(81)内底部的方向倾斜向下设置。

4.根据权利要求1所述的地铁车站的附属结构和主体结构连接处的连接装置，其特征在于：所述连接板(82)背离凹槽(5)的一侧设置有盖板(9)，盖板(9)上开设有与预制螺栓(3)相对应的通孔，预制螺栓(3)穿过通孔，且螺母(31)与盖板(9)抵接。

5.根据权利要求4所述的地铁车站的附属结构和主体结构连接处的连接装置，其特征在于：所述车站主体结构(1)和车站附属结构(2)上均开设有定位孔(12)，定位孔(12)位于预制螺栓(3)背离凹槽(5)的一侧，盖板(9)包括密封板(91)以及定位板(92)，通孔开设于密封板(91)上，定位板(92)与密封板(91)固定连接且定位板(92)插入对应的定位孔(12)内。

6.根据权利要求1所述的地铁车站的附属结构和主体结构连接处的连接装置，其特征在于：所述引流层(7)靠近防水层(6)的一侧表面开设有集水槽(71)，引流孔(72)与集水槽(71)连通。

7.根据权利要求1所述的地铁车站的附属结构和主体结构连接处的连接装置，其特征在于：所述防水层(6)为防水卷材材质的防水层(6)。

8.根据权利要求4所述的地铁车站的附属结构和主体结构连接处的连接装置，其特征在于：所述盖板(9)为岩棉材质的盖板(9)。