[实用新型]一种新型顶盖行李架安装配合结构

权利要求书

1.一种新型顶盖行李架安装配合结构，包括车顶钢架(1)和内侧钢架(2)，车顶钢架(1)和内侧钢架(2)的中间位置设置有从前到后依次设置有三个安装孔，安装孔内设置有螺栓(3)，螺栓(3)的顶部设置有行李架(4)，螺栓(3)的表面套接有限位垫(5)，内侧钢架(2)的顶部设置有受力架(6)，且限位垫(5)的底部连接车顶钢架(1)和受力架(6)的顶部，且限位垫(5)的顶部与行李架(4)的底部贴合，受力架(6)的顶部设置有外侧架(7)，外侧架(7)的左侧和车顶钢架(1)的右侧均设置有安装凹槽，且外侧架(7)左侧的安装凹槽和车顶钢架(1)的右侧的安装凹槽设置在同一水平面上，安装槽内设置有密封垫(8)，且行李架(4)的底部左右两边与密封垫(8)的表面紧密贴合，螺栓(3)的底部设置有螺帽(9)，且螺帽(9)设置在车顶钢架(1)和内侧钢架(2)的底部。

2.根据权利要求1的一种新型顶盖行李架安装配合结构，其特征在于：受力架(6)包括顶板(61)，顶板(61)设置在外侧架(7)与内侧钢架(2)之间，顶板(61)的底部设置有弹性件(62)，弹性件(62)的另一端设置有底板(63)，且底板(63)设置在内侧钢架(2)与外侧架(7)之间。

3.根据权利要求1的一种新型顶盖行李架安装配合结构，其特征在于：行李架(4)为中空结构，且行李架(4)的内腔设置有安装板，螺栓(3)的顶部连接安装板的底部，行李架(4)的顶部与车顶钢架(1)与内侧钢架(2)的倾斜角度一致。

4.根据权利要求1的一种新型顶盖行李架安装配合结构，其特征在于：车顶钢架(1)和内侧钢架(2)的正面设置有前挡风(10)，车顶钢架(1)和内侧钢架(2)的背面设置有后档风(11)，且行李架(4)的正面和背面分别延申至，前挡风(10)和后档风(11)处，且行李架(4)的正面和背面分别与前挡风(10)和后档风(11)的倾角相同。

5.根据权利要求1的一种新型顶盖行李架安装配合结构，其特征在于：内侧钢架(2)的中间位置左下方凹陷，外侧架(7)的中间位置向右上方凹陷。

6.根据权利要求2的一种新型顶盖行李架安装配合结构，其特征在于：所述弹性件(62)为橡胶弹簧。