[实用新型]具有高检测精度特性的轴承游隙检测工装

说明书

本实用新型公开了公开了一种具有高检测精度特性的轴承游隙检测工装，其技术方案要点是，包括用于固定轴承内圈的定位管、对称分布于定位管两侧的两块加压板和用于检测轴承外圈径向位移的检测探头；定位管垂直于安装板固定设置；安装板上设置有用于驱使两块加压板交替向固定于定位管的轴承的外圈施加径向压力的动力机构；检测探头的轴向和加压板对轴承外圈施加的压力方向一致，且安装板上设置有用于驱使检测探头沿自身轴向移动的驱使机构；位于检测探头一侧的加压板上开有供检测探头的端部穿入的让位孔，本实用新型具有检测高效且检测精度高的优势。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承检测工装，更具体地说，它涉及一种具有高检测精度特性的轴承游隙检测工装。

背景技术

轴承游隙即轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便于未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量，根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。

径向游隙：在无载荷时，当一个套圈固定不动，另一个套圈相对于固定套圈沿径向由一个极端位置到另一个极端位置的移动量。

轴向游隙：在无载荷时，当一个套圈固定不动，另一个套圈相对于固定套圈沿轴向由一个极端位置到另一个极端位置的移动量。

当轴承游隙过小时，最容易出现的状况是轴承发热，而如果转速再快的话，就有可能出现烧烂现象。而如果不加注意继续长时间在高温、高速环境下运转，就极有可能出现轴承抱死的现象，并会产生对轴承配套轴或壳体轴承位的拉伤损坏，因此在使用前，需要对轴承的游隙进行检测，避免出现上述情况。

目前主要的检测手段为人工检测，检测方法包括：塞尺检测法以及千分表检测法。塞尺检测法即使用塞尺插入轴承内外圈之间，松紧适宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙大小。千分表检测法即先把千分表调零，固定轴承内圈，将千分表顶针抵在轴承外圈上，然后顶起轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。但是目前现有的检测手段，需要掌握检测方法的检测人员对每个轴承进行检测，对检测人员的技术要求较高，检测效率较低，并且人工检测误差较大。同时也增加了检测人员的劳动强度，因此使用现有的检测手段难以适应现代化的生产需要。

现有技术中申请公告号为CN106076875A的中国专利公开了一种用于轴承径向游隙检测的游隙检测装置及设备，包括：基体，垂直固定在基体上的定位芯，设置在定位芯上方的探头，与探头连接、用于在竖直方向上驱动探头移动的移位部件，以及设置在定位芯下方的顶杆。

上述检测装置虽然在一定程度上提高了检测效率和精度，但是顶杆只能单向抵推轴承外圈移动，即检测时只能驱使轴承外圈上移至极限位置，轴承外圈下移则只能依靠重力，能否移动到极限位置则存在不确定性。因而，有必要进一步改进，以提高对轴承径向游隙的检测精度和检测效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有高检测精度特性的轴承游隙检测工装，其具有检测高效且检测精度高的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种具有高检测精度特性的轴承游隙检测工装，包括底座和垂直于底座固定设置的安装板，包括用于固定轴承内圈的定位管、对称分布于定位管两侧的两块加压板和用于检测轴承外圈径向位移的检测探头；所述定位管垂直于安装板固定设置；所述安装板上设置有用于驱使两块加压板交替向固定于定位管的轴承的外圈施加径向压力的动力机构；所述检测探头的轴向和加压板对轴承外圈施加的压力方向一致，且安装板上设置有用于驱使检测探头沿自身轴向移动的驱使机构；位于所述检测探头一侧的加压板上开有供检测探头的端部穿入的让位孔。