[实用新型]换挡拉索的密封装置、换挡拉索及汽车有效
申请号: | 201920838392.7 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210265465U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 莫名球 | 申请(专利权)人: | 深圳华美和汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | F16C1/26 | 分类号: | F16C1/26;F16C1/10;F16J15/50 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 密封 装置 汽车 | ||
1.一种换挡拉索的密封装置,其特征在于,包括壳体与导向管,所述导向管包括转动部与直杆部,所述转动部可转动地设置于所述壳体内,所述直杆部与所述壳体之间形成端部开口的斜槽,所述斜槽的开口处设有密封件,所述密封件包括弯折部,沿所述直杆部的径向方向上,所述弯折部具有弹性。
2.根据权利要求1所述的换挡拉索的密封装置,其特征在于,所述弯折部包括一斜形薄壁,所述斜形薄壁由下至上向远离所述斜槽的开口的方向倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的换挡拉索的密封装置,其特征在于,所述密封件还包括第一连接部与第二连接部,所述第一连接部贴合设置于所述直杆部上,所述第二连接部与所述壳体的外壁紧固连接,所述弯折部设于所述第一连接部与所述第二连接部之间。
4.根据权利要求3所述的换挡拉索的密封装置,其特征在于,所述第一连接部与所述弯折部之间设有第一导向部。
5.根据权利要求3所述的换挡拉索的密封装置,其特征在于,向远离所述转动部的方向上,所述第一连接部远离所述弯折部的一端的厚度逐渐增加。
6.根据权利要求3所述的换挡拉索的密封装置,其特征在于,所述第二连接部与所述弯折部之间设有第二导向部。
7.根据权利要求3所述的换挡拉索的密封装置,其特征在于,所述壳体的外壁上设有第一安装槽,所述第二连接部上设有第一凸台,所述第一凸台嵌设于所述第一安装槽内,所述第一凸台与所述第一安装槽过盈配合。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的换挡拉索的密封装置,其特征在于,所述直杆部远离所述转动部一侧的端部设置有密封帽,所述密封帽包括环形接口部与第三连接部,所述环形接口部贴合设置于所述直杆部的端面上,所述环形接口部的内壁设有向其圆心凸出的密封环,所述直杆部的外壁上设有第二安装槽,所述第三连接部上设有第二凸台,所述第二凸台嵌设于所述第二安装槽内,且所述第二凸台与所述第二安装槽过盈配合。
9.一种换挡拉索,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的换挡拉索的密封装置。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的换挡拉索的密封装置。
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