[实用新型]一种折叠车把结构

权利要求书

1.一种折叠车把结构，包括连接车辆车架的竖管组件和分别供使用者两手握持的左横把管（2）和右横把管（3），其特征在于：竖管组件的顶部装有纵向的转折座（4），左把管和右把管的内侧端分别安装有左折座（5）和右折座（6），左折座和右折座的底端分别铰接于转折座上的两侧端部；另有带锁紧装置的四连杆快锁（7）。

2.一种折叠车把结构，包括连接车辆车架的立管（1）和分别供使用者两手握持的左把管（2）和右把管（3），其特征在于：立管的顶部装有转折座（4），左把管和右把管的内侧端分别安装有左折座（5）和右折座（6），左折座和右折座的底端分别铰接于转折座上的两侧端部；另有四连杆快锁（7），四连杆快锁设置于转折座的上方，四连杆快锁底部的一端与左折座/右折座的顶端相铰接且另一端铰接有连杆（8），连杆的另一端则与右折座/左折座的顶端相铰接；四连杆快锁与右折座/左折座之间还安装有可相互锁定或脱离的锁合结构。

3.根据权利要求2所述的折叠车把结构，其特征在于：连杆（8）的两个铰接端以及四连杆快锁（7）与左折座（5）/右折座（6）的铰接端位于同一直线上。

4.根据权利要求2或3所述的折叠车把结构，其特征在于：锁合结构包括安装于右把管（3）/左把管（2）上的安全钩（91），以及铰接于四连杆快锁（7）上的安全扣（92），安全扣上设有与安全钩相互锁定或脱离的锁钩（93），安全扣与四连杆快锁之间的铰接位置套有扭簧（94），且扭簧对安全扣施加将锁钩压向安全钩的作用力。

5.根据权利要求4所述的折叠车把结构，其特征在于：四连杆快锁（7）的中部开有供使用者手部穿过的手柄通槽（71）。

6.根据权利要求5所述的折叠车把结构，其特征在于：安全扣（92）的中部铰接于四连杆快锁（7）上，且安全扣的一端设有锁钩（93）而另一端延伸至手柄通槽（71）内。

7.根据权利要求2或3所述的折叠车把结构，其特征在于：立管（1）内沿立管的轴向设有可沿轴向移动的滑杆（21），滑杆的一端铰接有两个连动杆（22），两连动杆的另一端分别与左折座（5）和右折座（6）铰接。

8.根据权利要求7所述的折叠车把结构，其特征在于：立管（1）内固定安装有滑套（23），滑杆（21）的中部穿过滑套并相对滑动。

9.根据权利要求8所述的折叠车把结构，其特征在于：有底部连接车辆前叉的竖管（11），竖管的顶部可装拆地套于立管（1）上，竖管上还套有可沿竖管移动或固定于任一位置上的管套（13）；滑杆（21）位于其与连动杆连接端及滑套（23）之间套有压簧（24），滑杆的另一端上固定安装有滑动块（25），竖管（11）上与滑动块相对处开有长条形的滑动通槽，滑动块的末端穿过滑动通槽延伸至竖管之外，且滑动块的末端与管套（13）相抵。