[实用新型]岔线停留车防溜状态监测装置有效
申请号: | 201920832967.4 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210793220U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 王焕 | 申请(专利权)人: | 辽宁鸿源电子有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61H7/10 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 邹仕娟 |
地址: | 110004 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停留 车防溜 状态 监测 装置 | ||
1.一种岔线停留车防溜状态监测装置,其特征在于,包括MCU,所述MCU为低功耗主控制单元,分别与用于检测车轮滚动角度的倾角传感器、用于与铁鞋作数据通讯的短距数传模块、用于与服务通讯的GPRS通讯模块、触发检测开机的开机检测电路、相连接,所述MCU的输入端接入电源,接入电源给MCU及其它部分提供电源;
所述铁鞋设有相应的短距数传模块和用于检测铁鞋是否翻滚或触动的滚珠位置开关;
所述监测装置还包括管理移动终端,所述管理移动终端通过无线通信技术与所述MCU进行无线连接,通过无线通信技术将所述监测装置与铁鞋连接。
2.根据权利要求1所述的岔线停留车防溜状态监测装置,其特征在于,所述装置设有待机灯,所述MCU的输出端接有报警器。
3.根据权利要求1所述的岔线停留车防溜状态监测装置,其特征在于,所述管理移动终端包括硬件驱动,用于驱动所述MCU的IO口,串口及SPI总线的硬件部分。
4.根据权利要求1所述的岔线停留车防溜状态监测装置,其特征在于,所述管理移动终端包括GPRS底层驱动,为所有与GPRS通讯模块相关的函数集,与服务器连接。
5.根据权利要求1所述的岔线停留车防溜状态监测装置,其特征在于,所述管理移动终端包括数传模块底层驱动,为所有与短距数传模块相关的函数集。
6.根据权利要求1所述的岔线停留车防溜状态监测装置,其特征在于,所述管理移动终端包括倾角传感器底层驱动,为所有与倾角传感器相关的函数集,可读取当前倾斜角度。
7.根据权利要求1所述的岔线停留车防溜状态监测装置,其特征在于,所述管理移动终端包括开机检测模块,用于保持在微电流休眠状态下定时唤醒,检测是否开机。
8.根据权利要求1所述的岔线停留车防溜状态监测装置,其特征在于,所述管理移动终端包括初始化模块,用于初始化IO口及各模块。
9.根据权利要求1所述的岔线停留车防溜状态监测装置,其特征在于,所述管理移动终端包括注册服务器,让GPRS通讯模块连接服务器,并完成设备认证。
10.根据权利要求1所述的岔线停留车防溜状态监测装置,其特征在于,所述管理移动终端在工作模式下,处理铁鞋或者倾角的数据,判断是否产生报警并上报服务器,同时维持与服务器心跳连接,在收到服务器关机指令后,开始休眠并重新检测下次开机。
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