[实用新型]可倒式吊臂搁架及船舶有效
申请号: | 201920831650.9 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210133826U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 赵耀中;顾剑刚;顾英红;丁超;何新宇;刘浩宇 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
主分类号: | B66C23/52 | 分类号: | B66C23/52;B66C23/62 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 李青 |
地址: | 200030 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可倒式 吊臂 船舶 | ||
本实用新型提供了一种可倒式吊臂搁架及船舶,涉及吊臂搁架技术领域,本实用新型提供的可倒式吊臂搁架,包括:主架体和基座,主架体枢接于基座的顶部;主架体具有以下状态:承载状态,主架体沿竖直方向延伸,且主架体的顶部用于支撑吊臂;倒放状态,主架体与基座之间形成夹角,本实用新型提供的吊臂搁架缓解了固定搁架妨碍吊机操作的技术问题,通过降低吊臂搁架的重心高度,进而避让吊臂,还有利于提高吊臂搁架稳定性,使其适于设置在船舶等稳定性要求较高的载具上。
技术领域
本实用新型涉及吊臂搁架技术领域,尤其是涉及一种可倒式吊臂搁架及船舶。
背景技术
船用吊机的吊臂在航行期间需要进行固定以确保航行安全。吊臂的固定方式,主要包括就近搭放在其他建筑物上、设置吊臂搁架和采用吊臂自锁三种方式。就近搭放在其他建筑物上的方式是一种最为简单的方式,采用该固定方式的前提是附近刚好有合适的建筑物可利用,因此存在较大局限性;采用吊臂自锁的方式,通过一套锁紧装置把吊臂竖起并予以固定,几乎不占用甲板空间,但是由此将导致吊臂迎风,且使吊臂和船舶的重心升高,进而影响吊臂稳定性;采用传统吊臂搁架,虽然可以在吊臂闲置时承载吊臂,但是由于吊臂搁架所需高度尺寸较大,进而将影响吊臂动作,阻碍吊臂装卸货物。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可倒式吊臂搁架及船舶,以缓解现有技术中存在的吊臂搁架妨碍吊机动作的技术问题。
第一方面,本实用新型提供的可倒式吊臂搁架,包括:主架体和基座,所述主架体枢接于所述基座的顶部;所述主架体具有以下状态:承载状态,所述主架体沿竖直方向延伸,且所述主架体的顶部用于支撑吊臂;倒放状态,所述主架体与所述基座之间形成夹角。
结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述可倒式吊臂搁架还包括锁止件,所述锁止件可拆卸连接在所述主架体和所述基座之间以锁止所述主架体。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述锁止件包括插销,所述主架体上设有与所述插销相适配的第一接插部,所述基座上设有与所述插销相适配的第二接插部。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述第二接插部包括顶部开口的导向槽,所述导向槽沿所述插销的轴线方向延伸,且所述导向槽的槽宽自下而上递增。
结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述基座上设有限位件,所述限位件用于抵接处于倒放状态的所述主架体。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述主架体通过轴件枢接所述基座,所述插销与所述轴件间隔设置,且所述插销的轴线与所述轴件的轴线平行。
结合第一方面的第五种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,所述主架体包括:承载部和延伸部,所述承载部连接在所述延伸部背离所述主架体的一端,且所述承载部用于与吊臂适配,所述承载部的质心和所述插销的轴线均位于通过所述轴件轴线并与所述延伸部同向延伸的平面的同侧。
结合第一方面的第六种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第七种可能的实施方式,其中,所述承载部和所述延伸部之间的转角位置设有支撑肋。
结合第一方面的第六种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第八种可能的实施方式,其中,所述主架体还包括枢转部,所述枢转部连接所述延伸部,且所述枢转部通过所述轴件与所述基座枢接。
第二方面,本实用新型提供的船舶,包括:船体和第一方面提供的可倒式吊臂搁架,所述基座与所述船体连接。
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