[实用新型]一种燃料电池加热系统

权利要求书

1.一种燃料电池加热系统，其特征在于，包括：

空压机；

第一三通电磁阀，所述第一三通电磁阀的第一端与所述空压机的出气口相连，所述第一三通电磁阀的第二端通过空气管路与燃料电池的空气入口相连；

散热器，所述散热器的进气端与所述第一三通电磁阀的第三端相连，所述散热器的出气端与燃料电池的空气入口相连；

第二三通电磁阀，所述第二三通电磁阀设置于所述空气管路内，所述第二三通电磁阀的第一端与所述散热器出气口以及所述第一三通电磁阀的第三端相连；所述第二三通电磁阀的第二端与所述燃料电池的空气入口相连；

冷却液加热回路，所述冷却液加热回路用于与热交换器进行热交换，所述冷却液加热回路的进气端与所述第二三通电磁阀的第三端相连，所述冷却液加热回路的出气端与所述燃料电池的空气入口相连；

热交换器，所述热交换器位于所述燃料电池加热系统中的冷却液回路中，所述热交换器用于实现冷却液加热回路中的高温气体与冷却液回路中的冷却液之间的热交换。

2.根据权利要求1所述的燃料电池加热系统，其特征在于，所述冷却液回路除了所述热交换器之外，还包括：

出水管路和进水管路，所述进水管路的出水端与所述燃料电池的冷却水入口相连，所述出水管路的进水端与所述燃料电池的冷却水出口相连；所述出水管路的出水口与所述进水管路的第一进水口、以及所述散热器的进水口相连，所述进水管路的第二进水口与所述散热器的出水口相连；

所述热交换器设置于所述进水管路中；

水泵，设置于所述出水管路中；

加热器，设置于所述进水管路的第一进水口处；

节温器，设置于所述进水管路中，所述节温器的第一端与所述进水管路的第一进水口相连，所述节温器的第二端与所述散热器的第二进水口相连，所述节温器的第三端与所述热交换器的进水口相连；所述节温器用于控制所述进水管路的第一进水口与所述进水管路的出水口之间的导通状态、所述进水管路的第二进水口与所述进水管路的出水口之间的导通状态。

3.根据权利要求1所述的燃料电池加热系统，其特征在于，还包括：

整车控制器，所述整车控制器的输出端与所述第一三通电磁阀、第二三通电磁阀和空压机的控制端相连，所述整车控制器的输出端用于提供控制所述第一三通电磁阀、第二三通电磁阀和空压机的工作状态的控制信号。

4.根据权利要求1所述的燃料电池加热系统，其特征在于，还包括：

回气支路，所述回气支路的进气端连接在所述燃料电池的排气支路上，所述回气支路的出气端与所述空压机的进气端相连；

开关阀，所述开关阀用于控制所述排气支路的出气端与所述燃料电池的尾排口之间的导通状态，以及所述回气支路的出气端与所述尾排口之间的导通状态。

5.根据权利要求4所述的燃料电池加热系统，其特征在于，还包括：

过滤器和混气阀；

所述过滤器通过所述混气阀与所述空压机相连；

所述回气支路通过所述混气阀与所述空压机相连。

6.根据权利要求4所述的燃料电池加热系统，其特征在于，所述开关阀包括：

第一电磁阀和第二电磁阀；

所述第一电磁阀设置于所述排气支路上，所述第二电磁阀设置于所述回气支路上，所述回气支路的进气端连接在所述第一电磁阀与所述燃料电池的尾排口之间的排气支路上。

7.根据权利要求4所述的燃料电池加热系统，其特征在于，所述开关阀为第三三通阀，所述第三三通阀设置于所述排气支路的出气端，所述第三三通阀的第一端口和第二端口设置于所述排气管路内，所述第三三通阀的第三端口与所述回气支路的进气端相连。

8.根据权利要求1所述的燃料电池加热系统，其特征在于，还包括：

高压气瓶，所述高压气瓶的出气口与所述燃料电池的空气入口相连。

9.根据权利要求8所述的燃料电池加热系统，其特征在于，还包括：

所述高压气瓶为用于向燃料电池提供可燃气体的燃料瓶或者是用于向车辆制动系统提供制动能量的制动气缸。